初動にしてはむしろ低調?

ラクティスとトレジアのような、誰でも運転できる車に埋め込んだら面白いと思います。
レガシィは大き杉。

現状だとレガシィのみですからね(汗)
エクシーガにも設定したけどあれは確か古いヤツだし…

技術的には当然フィードバック出来るんでしょうけど、レガシィにしかまだ配備されていない技術もあるからそれを如何に簡素化またはダウンサイジングするかで今後の進展に繋がるんじゃないですかね。

インプレッサ、フォレスターにも設定されれば少しは変わるんだと思いますけど

アイサイトって足回り変えたりしたら保証対象外になっちゃうんでしょ？

タイヤサイズさえも許されないよ～

限定車サンバーのハナシから脱線…ですが、VDCとセット…で最大の効果を発揮する、みたいなハナシになった気がします。

他の電子制御デバイスとの協調で効果を発揮し易いシステムではあるのかな…と思ったりしましたが、他メーカーの高級車向けに外販しても良いのでは？と素人考えで感じた次第です。

大昔のダブルオフセットジョイントの特許がらみのネタ…がアタマに浮かんでしまって…＞Webソースが消えちゃったのが悲しいですが…(T_T)

完全停止が許容されたからブレイクしたのかな、とも思ったり。
＃確か旧バージョンまではクルマを完全停止させてはいけなかったんではなかったですっけ？記憶違いでしたら申し訳ありません…(汁)

「分かり易さ」と「技術力」のバランス…を個人的に考えたりしました…。
先日のゼロスポネタもそうですが、「商売」として「メシの種」にしないといけないでしょうから…。

そうですね。

全体のシステムの協調制御が出来てこその技術なのであまりホイホイ展開は出来ないんでしょうね

やはりプロモーションも含めたアプローチが上手くないとどうにもならない部分もありますからね…