まあ、群馬じゃ被害もありますよね

＞この状況下で出すか?

コレは受け取る方によって正反対の受けとめ方になるのでしょうね。

ワタシはポジティブに受けとめています。
現在の状況で、『クルマが原因の事故』を減らすために迅速にあえて動いた…という受けとめ方、です。

こういう報道もあるようですから↓
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110318-00000037-mai-soci
事故の原因要素は極力少ない方が良いと思いますし。

ホントは何事もポジティブにいかないとと思うんですが…

なにせ、内容が内容なので(色んな意味で)

はじめまして。
本日用事が有ってディーラーに行ったんですが、部品センターが機能してなくて納車もままならないと言ってました・・・

はじめまして～
どこもそのような状況でしょうね…
今は焦らず慌てずじっと待つしかないんでしょうね(汗)

＞なにせ、内容が内容なので(色んな意味で)

ネガな部分を勝手に推測すると…。
特に最前線なディーラーが思い浮かぶので、その観点で書かせていただきますと…。

＞生産休止の延長
本来納車できたはずのクルマが納車できなくなる＞セールス氏の成績や顧客の不便…正規にDでの代替でなく、買取店で売っちゃって、手元にクルマがないお客様も存在するかも？と想像したからですが、代車/レンタカー費用がかさんでしまう…

とか、

サービスの観点で想像すると…年度末ですから点検/車検での入庫がそもそも多い上でのリコール対応…で現場業務がパンクしてしまう…とか…が思い浮かびます。

後者の観点で伺った雑談ですが、現在は退職されちゃったそうですが(T_T)M自動車の専門学校卒なメカニック氏から…ですけれど、同期のふ○うのメカニック氏…リコール騒動からの自主点検…残業手当はキッチリメーカーが保証してくださったそうですが、かなり修羅場だったらしいとか…。

ですが、残業手当があって…休みは当然なかったから金は溜まりまくりで、「現金で」新車のエボを買った…なんてコトを伺った覚えがあります。

ワタシがお世話になってる某店は、営業時間過ぎてもどっちも平常運転(謎)なコトが多いので、余り気にしていなかった…部分もあったりするんですが(汁)モチベーションの維持…という点で考えさせられるエントリ＆レスかなぁ…なんて考えたりしました。

脱線コメ失礼m(＿＿)m

返信が遅くなってしまってスイマセン
ながみさんの考えられるような内容もあるのかもしれないですが、ふ○うのようには富○重はそういった部分をちゃんとしてくれるのか…

お客様と中の人の温度はなんかも出てくるでしょうし微妙な問題でもあるんで、その辺に関しては差し控えさせていただきます(滝汗)