インプレッサはインプレッサであってレガシィのコンパクト版にはならないのですよ

そうですよね｡やはりインプレッサに高級感を求めてはダメです!!!!

インプといえばラリーに勝つためだけに生まれた車なのだから公道最速な仕様一本を目指していかなければ｡なのに何故わざわざインプに高級感をだそうとするのかよくわからないです｡

いや、ラリーに勝つ為って言うのはアレ後付け設定だったりなかったり(汗)
元々レガシィが生まれてレオーネの後継を造る際に小さいボディにレガシィのコンポーネンツをキャリーオーバーする形で再構成されたって言う流れでもあるのでその意味では間違っていないんですよ。
でも、その段階でインプレッサとして生まれた以上インプレッサとして天命を全うして欲しい

迷走…なんでしょうか…。
確かに3代目辺りから
『ミニレガシィ』
路線になりつつあると感じてたオーナーさんは多いかと…。

迷走…確かにそうでしょうね
3代目はラリーに勝つ為にと言う明確な意図があってハッチバックにしたのでそれに関しては良いんですよ。
結果的にラリーを撤退してしまったと言うのは残念でしたけどもね

ただ、後出しでセダンのSTIを出したりするような姑息なやり方が気に入らないんですよ
海外では日本で言う所のアネシスのターボモデルとかが普通にあるにも関わらずあえて日本では設定しない…どういう意図があったのかなんか知らないですがね

こんばんは～
確かにインプは高級装備を付けるより軽量化に力を入れて欲しいですね。
一方、せっかく４００万強のお金を出したんだから、ある程度の高級感も欲しいかなぁ？という思いも片隅にあったりして^^;
スバルの戦略に嵌ってしまった感のある自分がいます。
とりあえず、１つ言えることは、現行は重過ぎる・・・
アルミボンネット＆トランクが欲しかった^^;

そっか、購入されたクルビットさんとしては金額に見合った高級感ってのも確かにそうでしょうね
なはは、そう言われちゃうとなんとも言い難いですね(汗)

確かに重いです。
でもそれに見合っただけの安全性が備わっているとのは間違いないですよ。
アルミボンネットか…

インプレッサのバッジが付いた何か・・・・・つーかもうこれがレガシィでよくね(笑)？

インプの下にトレジアとかを出したから小さいのが欲しい人はそっちをどうぞ、という感じなのか・・・。
まぁ、インプ＝ラリーのイメージを変えようとする努力「は」認める。でもそっからの方向転換は至難の業だと思うけどな～。


ふと思ったんだけどSTIだけが独立モデルになったりとか・・・・ないよね？
ノーマルのインプはこれにFMC、STIは別モデルとして継続販売とか・・・現行のスパンが短いだけに考えてしまうんですが・・・(汗)

まあ、ある意味そんな感じになってきてっからね(汗)

つまりそう言う事
だから
「小さい車はトヨタ様からお借りするのでどうでもイイです。
海外で売れればそれで良い」
みたいな感じに個人的には感じる訳よ
それだったらインプレッサベースでフォレスターを造ったみたいに別のクルマを造ればよかったような気もするんだけど…
流石にそこまでお金を掛けられないって言う実状もあるから(汗)

いや、それに関してはどこぞのGT-Rがそうなったようになり兼ねないような気も…
ＧＲ／ＧＶ系の3代目インプレッサベースのSTIはヘタするとそうなるかもね

ウチが好きだった『インプレッサ』は、いったいどこへ・・・

現行ＳＴＩも、名前こそ「ＳＴＩ」の名前を背負ってますが、すっかり高級車です。

既にメーカー側がSTIと言うブランドをベンツのAMGやBMWのMのようにしたいって言っているし仕方ないんじゃないですかね…

今ある「インプレッサ」を長く乗りましょう(爆)
今後スバルから｢インプレッサ｣が出る事は考え難いので(苦笑)

フォレスターはフォレスターだし
レガシィはレガシィだし
アウトバックはアウトバックだし
エクシーガはエクシーガだし
トライベッカはトライベッカだし
インプレッサはインプレッサだし

各車それぞれ違うコンセプトで造られ…

各車のコンセプトごとに違う４ＷＤやトランスミッション～サスペンションなどを採用したりして…
それでいて同じスバルポリシーだから
富士重工業車の各車の良さが光っていたわけで…


たしかにＴ社にはＴ社ポリシーのクルマ造りがあるわけですが…
同じグループだからといっても雰囲気まで同じようなクルマにする必要はないと思うわけで…(--;)

昔は…
富士重は富士重
トヨタはトヨタ
日産は日産
本田は本田
三菱は三菱
マツダはマツダ
鈴木は鈴木
ダイハツはダイハツ
いすゞはいすゞ
日野は日野…
ふそうはふそう…

各社風や違う
各ポリシーのクルマがあって
面白かったですが…。

これじゃ…
似たり寄ったり…
家電量販店にならぶ…
乾電池みたいで
つまりません………


やっぱり…
【レガシィ】≠【インプレッサ】じゃなきゃ…ヤダヤダっ

ホンダの初代ストリーム(年改後)のCMじゃないですけど「ポリシーは、あるか。」
じゃないですけどメーカーにしろ車種にしろポリシーなりがあって設計されている筈なんですけどね


最近のトヨタ、日産、ホンダはお金があるので同じプラットフォームで着せ替え人形をいっぱいこさえる事が比較的容易ですからね
ある意味スバルの普通車は全て着せ替え人形とか言われそうなオチですけど(滝汗)

それでも明確な車両そのものに方向性があったと思うんですよね

確かにインプレッサ≠レガシィの筈ですからね
インプレッサ≒レガシィになっては困りますから…

見た目や内装なんて多少チープでいいから頑丈で使いやすい車がいいんですけどね。
うち高級車が欲しいわけじゃないんで。　とか新型見るたびに思います。　特に最近。

まあ、あからさまに安っぽく(ホントに安いなら多少は仕方ないとは思いますが)チープな感じでなければ良いとは思うんですけどね～
確かにそうですね
高級車が欲しいならレガシィにしてくださいって言うのでもいい気もしますからね

もうそういう時代じゃないんですかね(汗)