8気筒だと逆に微妙な気がするけどどうなんだろう？

ポルシェ、水平対向8気筒スポーツカー投入か

独ポルシェが水平対向8気筒エンジンを搭載する新しいスポーツカーの投入を検討していることがわかった。イギリスの自動車メディア『AUTOCAR』（http://www.autocar.co.uk/）が報じている。

　記事によるとポルシェは、フェラーリのV8モデルなどに対抗する、8気筒モデルの投入を計画しているという。この情報については、ポルシェの複数の幹部が認めているようだ。

　新型911（タイプ991）の発表の際には、研究開発部門のトップのウルフガング・ハッツ氏がそのようなエンジンの投入を「ありえる」と答え、市場投入するにあたって「それにふさわしいパワートレインをそろえる必要がある」と述べたという。

　またポルシェのマティアス・ミューラーCEOは、同ブランドがフェラーリのように25万ユーロ（約2750万円）クラスの価格帯のモデルをラインアップしていないことに不満を募らせており、80年代のポルシェ959のようなモデルがあっていい、と話していたという。

　ポルシェはこれまで水平対向6気筒エンジンにこだわってきたため、4リッターを超えるエンジンを搭載するスポーツカーをラインアップしておらず、同市場はフェラーリが席巻する状況が続いていた。そこで水平対向8気筒の投入……となるわけだが、どうやらエントリーモデル向けに開発中の水平対向4気筒エンジンが、比較的な簡単に8気筒化できるモジュラーユニットとして設計されているらしい。

　しばらくポルシェの動向から目が離せそうにない。


ポルシェ、新型スポーツカー開発へ…ターゲットはフェラーリ

ポルシェが『911』とプラグインハイブリッドスーパーカー、『918スパイダー』との間を埋める車種として、開発に乗り出すと噂の新型スポーツカー。同車のターゲットが、フェラーリであることが判明した。

これは29日、ドイツの日刊紙、『Sueddeutsche Zeitung』が報じたもの。同紙の取材に応じたポルシェのマティアス・ミューラーCEOは、「新型スポーツカーの競合相手には、フェラーリを考えている」と話したという。

この新型スポーツカー、ポルシェによると、価格帯は911シリーズの最高峰モデルの25万ユーロ（約2790万円）から、40万ユーロ（約4465万円）の間を想定。ミューラーCEOは新型スポーツカーのヒントとして、「イメージ的には、『959』（1986～89年）のようなモデル」と明かしたとのことだ。

レスポンス 森脇稔

昔のレーシングエンジンじゃないんだからそんな切った貼ったでエンジン造るの？(笑)
今後出す予定の水平対向4気筒を相当小さく出してきてソレを繋ぎ合わせるのかな？
カレラGTの後継的なクルマが出るなら出るで興味深いね～


【フランクフルトモーターショー11】ポルシェ 911 新型詳細…ボディ幅はキープ

ポルシェAGは8月29日、本社隣接の博物館でスニークプレビューを開催し、9月に開催のフランクフルト・モーターショーで正式発表を行う次期『911』の詳細を明らかにした。

ショーで発表されるのは、991型と呼ばれる新型シリーズのベースとなる『911カレラ』と、ハイパフォーマンス版である『911カレラS』という2タイプの後輪駆動クーペモデル。一部で、「従来の997型に対してボディサイズが一気に大きくなる」との“スクープ情報”も報じられたものの、実際には3サイズは、4491×1808×1295mmと全長が56mm伸びたのみで、特に全幅は完全に同サイズをキープしている。
　
一方特徴的なのはホイールベースで、こちらは一挙に100mmの延長。ただし、チーフデザイナーであるミヒャエル・マウアー氏によれば、これはデザイン面からの要求ではなく、「レーシング部門からの要望をメインとしたメカニカルな要件によるもの」とする。
　
従来同様、フラット6エンジンには2種類の排気量が用意されるが、『カレラS』が3.8リットルを踏襲したのに対し、ベースの『カレラ』は3.4リットルへと“ダウンサイズ”。それぞれが発する最高出力は400hpと350hpで、「世界初」と称される7速MTと組み合わせた場合の最高速は304km/hと289km/h。また、7速のデュアルクラッチ・トランスミッション「PDK」仕様で、オプションのスポーツクロノ・パッケージの「スポーツプラス・モード」を選択した場合の0-100km/h加速タイムは、4.1秒と4.4秒と発表されている。
　
スチールやアルミ材を適材適所に用いた結果、車両重量は極めて軽く、DIN規格による表示重量はMT仕様の場合、1395kgと1380kg、といずれも1.4tを下回る。そうした軽量化の成果は当然サーキット走行にも反映され、「ニュルブルクリンクの北コースでのラップタイムは、全くノーマル状態のカレラSで7分40秒をマーク」と言う。
　
今の時代を感じさせるのは、そんな両車が優れた環境性能をアピールする事。前述の軽量化や電動パワーステアリング、アイドリング・ストップ機構の採用などにより、NEDC測定法によるCO2排出量は、カレラSのODK車で205g/km。カレラでは同じく194g/kmと、200gを下回る好数値を発表している。

レスポンス 河村康彦
ついでだったので貼っておきます。


ベントレーのSUV、ポルシェ カイエン がベースか

フォルクスワーゲングループ傘下のベントレーが、開発に乗り出すと噂される新型SUV。その中身が見えてきた。

これは29日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアの取材に応じたベントレーのヴォルフガング・ドゥルハイマーCEOは、ベントレーのSUV市場参入計画を認めた上で、「プラットフォームは同じフォルクスワーゲングループのポルシェ『カイエン』やアウディ『Q7』と共用することになるだろう」と話したという。

ベントレーがSUV市場に参入するのは、世界の富裕層の間で高級SUVに対するニーズが高まっているとの判断があるからだ。しかし、単にポルシェやアウディのバッジ違い車では、顧客の支持も得られない。

ドゥルハイマーCEOは、「もちろん、外装のデザインはベントレーらしさを表現したものになるし、ハード面のセッティングもベントレーが独自に行う」と、同メディアに語ったとのことだ。

このベントレーのSUV、2014年にはデビューを飾ると見られている。

レスポンス 森脇稔


カイエンベースっていうよりはVWのトゥアレグベースなんじゃないの？(汗)
っで、ポルシェのカイエンとアウディのQ7が兄弟車だったような気がするんだが…

そんでもってコレをベントレー仕立てにするんだ～売れるかどうかではなく出す事に意味があるんだろうね


この記事は、ポルシェ、水平対向8気筒スポーツカー投入かについて書いています。
この記事は、ポルシェ、新型スポーツカー開発へ…ターゲットはフェラーリについて書いています。
この記事は、【フランクフルトモーターショー11】ポルシェ 911 新型詳細…ボディ幅はキープについて書いています。
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