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イイね!
2011年10月12日

やっぱりリヤデフのクロメンとの結合部はスタッドボルトよりも普通にボルト止めしたいのですが…

いや、深い意味は無いです(笑)
ま~坊さんからの依頼品の調達をいい加減するかな?ほかにも色々コチラの必要な物があったから保留にしてあったんですけどね~
予想外の所から予想外な物が出てきたから少し進めてみるかな~って所なので
みやさんから以前譲って貰ったものもあるのでソッチも展開しないとな…むしろコッチが全く進まない(滝汗)

もう少し長期計画で行きたいけどこのままズルズルやってるとそのまま座礁しそうなんだよな
取り合えずシッカリしたプーラー1個買い足すカナ?
アッジオクリエイトで以前マスターシリンダー用遮熱板を開発中ってあったんだけど
GRB/GVB ブレーキマスターシリンダー遮熱板
GRB/GVB クラッチマスターシリンダー遮熱板
GDBとかはクラッチマスターがインタークーラーを逃がす為にストラットタワー側にオフセットさせてあったけどGRBとかって違うんだったね(笑)
コレだったらGCにも流用できるのかな??

akki-さんこの辺どう?ほかにも色々ラインナップあって
C-SERってのもあったりします
ラ・アンの中古部品見てたんだけど
[USED144]中古08'タイプボンネット本体(ピュアWH)
どう?(笑)





[USED2222]中古OZRally TERRAホイール+タイヤSET
このサイズだったら純正4POT履けるんだっけかな~?


ないる屋さん見てたらこんなん出てたよ~
商品型番:46009 GVB/GVF リヤウイング
コレもいいんだけど、3D形状な純正の方がイイかな?
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Posted at 2011/10/12 23:55:31

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この記事へのコメント

2011年10月14日 0:02
どもー!
物欲ある時あんまり見つけないでください(笑






ボンネット軽くしたいなぁw
コメントへの返答
2011年10月14日 0:11
あっ、気付いてくれたんだ~良かった(笑)

え?ダメでした?

純正は鉄ですからね~アルミやFRP、カーボンにすると軽くなるのでボンネットダンパーも軽量品用の力の弱いヤツにしないといけない(力が純正のままだと強すぎて勢いよく上がっちゃうので)のでまた別に出費が増えますのでご注意くだされ~
色んなショップがGRB/GVB系にシフトしているからパーツには困らなさそうなのでこれからですよ~

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