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2012年09月25日

もう市販化可能なレベルなんだね～

もう市販化可能なレベルなんだね～ ポルシェ、918スパイダープロトタイプ、ニュルで7分14秒を記録

ポルシェAGは、918スパイダープロトタイプが、20.6kmニュルブルクリンク北コースにおけるテスト走行において、7分14秒という驚異的なタイムを記録したことを発表した。

ポルシェ918スパイダーのプロトタイプが記録したニュルブルクリンク北コースにおけるラップタイムは、公道走行が可能なタイヤを装着する車両としては最速の部類に入る。総出力795 PSを超えるプラグインハイブリッドスーパースポーツカーには、開発パートナーであるミシュランの標準タイヤとドライビングダイナミクスを向上させるオプション、「ヴァイザッハ」パッケージが装着されていた。

918スパイダーのプロジェクト総責任者であるフランク・バリザー博士は、「数か月後には公道を走れる状態にある918スパイダーのプロトタイプは、7分14秒という素晴らしいタイムで、そのコンセプトが完全である事を証明しました。」とコメントしている。



ポルシェ 918 スパイダー、ニュルのラップタイムを公表…7分14秒

ポルシェが2013年末、市販予定の新型プラグインハイブリッド（PHV）スーパーカー、『918スパイダー』。同車のドイツ・ニュルブルクリンクにおけるラップタイムが公表された。

これは9月19日、ポルシェが公式Facebookページで発表したもの。918スパイダーが、ドイツ・ニュルブルクリンク北コース（1周20.8km）で開発テストを実施。その際のラップタイムが、「7分14秒だった」とアナウンスされたのだ。

この7分14秒のラップタイムを他社のスーパーカーと比較すると、ダッジ『バイパー』のスパルタン仕様、「SRT10 ACR」が7分12秒13、レクサス『LFA』の「ニュルブルクリンクパッケージ」が7分14秒64、GMのシボレー『コルベット』の最強グレード、「ZR1」が7分19秒63、日産『GT-R』（2011年モデル）が7分24秒22などとなる。

ニュルブルクリンクでのラップタイムは、スポーツカーの性能を示すひとつの指標。918スパイダーのコンマ以下のラップタイムは公表されていないが、レクサスLFAとほぼ同タイムでニュルを周回したことになる。

918スパイダーは、エンジンに2個のモーターを組み合わせて、トータル出力770ps以上を獲得。それでいて、モーター単独でEV走行できる効果もあり、欧州複合モード燃費33.3km/リットル、CO2排出量70g/kmという優れた環境性能を実現する。

軽量なフルCFRP（カーボンファイバー強化樹脂）製モノコックなど、数々の画期的技術も導入。価格は2011年5月の予約受付開始時で、68万4800ユーロ（約8220万円）。

レスポンス 森脇稔



フォルクスワーゲン、ポルシェ ボクスター 新型を生産開始

欧州の自動車最大手、フォルクスワーゲングループは9月19日、ドイツのオズナブリュック工場において、傘下の高級スポーツカーメーカー、ポルシェの新型『ボクスター』の生産を開始した。

これまで新型ボクスターは、ポルシェの主力工場であるドイツ・ツッフェンハウゼン工場で生産。しかし、『911』シリーズも生産する同工場は、世界的な販売好調でフル稼働状態にあった。その負担を軽減する目的で、フォルクスワーゲングループのオズナブリュック工場に、ボクスターの生産の一部を移管する運びになった。

オズナブリュック工場はドイツ北西部に位置し、フォルクスワーゲングループが2009年、経営破綻した旧カルマンから買収した工場。その後、製造ラインを改修し、2011年3月から、新型『ゴルフ カブリオレ』を組み立てている。

フォルクスワーゲングループは今後、オズナブリュック工場をオープンカーなど、グループ内で比較的少量な生産車の工場に位置づける計画。フォルクスワーゲングループのマルティン・ビンターコルン取締役会長は、「オズナブリュック工場におけるボクスターの生産は、フォルクスワーゲンとポルシェが共に急成長している証」とコメントしている。

レスポンス 森脇稔

流れ的にこう言う事もあるんだな…




この記事は、ポルシェ、918スパイダープロトタイプ、ニュルで7分14秒を記録について書いています。
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Posted at 2012/09/25 00:39:49

   

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