こんな形でも残るだけいいと言うべきなのか、いっその事無くなってしまった方が良かったとも思えるんですよね…ブランドイメージって大事だろうけど

「ランチアは廃止せず」…クライスラー広報担当が明言

イタリアの名門ブランドで、現在はフィアット傘下にあるランチア。同ブランド廃止の噂を、フィアットと提携関係にあるクライスラーグループの広報担当が否定している。

事の発端は、ドイツの一部メディアが10月末、「フィアットがランチアブランドの廃止を検討している」と報じたこと。この報道を受けて、現在、ランチア主要車をOEM供給しているクライスラーグループのコメントだ。

11月2日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』は、ランチアに関する記事を掲載。同メディアのインタビューに応じたクライスラーグループの広報担当、スコット・ブラウン氏は、「ランチア『イプシロン』の生産はイタリアで続ける。その他の車種についても、クライスラーグループが北米で生産し、供給し続ける」と述べ、ランチアブランドの廃止を否定した。

欧州では信用不安の影響で、各社が新車販売で苦戦。とくにフィアットは販売不振が深刻で、2012年1-9月実績は、前年同期比16.8％減の62万3791台。そのうち、ランチアは5.4％減の7万4464台だ。

かつては、『ストラトス』、『デルタ HFインテグラーレ』などの名車を生み出したランチア。しかし現在は、クライスラーグループのOEM車が大半を占めており、かつてのような魅力に乏しいとの指摘がある。ブランド存続が決まっても、抜本的なブランド改革が求められていることに変わりはない。

レスポンス 森脇稔

少なくともウチが思い描くランチアってストラトスとかデルタとかがWRCに出ているってイメージだからそのあと出てきたデルタとかイプシロンとかの方向性が好きじゃないけど、元々ランチアってメーカーそのものは高級車?にどちらかって言うと分類するメーカーだったんですからね～

でも、クライスラーのクルマのOEMでしかクルマが販売できないような状態でサーブみたいに押し付けられた物をどうにか自分達の形にしようってのが無いのであれば存在意義も無いような気が…



この記事は、「ランチアは廃止せず」…クライスラー広報担当が明言について書いています。