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2012年12月14日

プレオプラスねぇ～

スバル、新型軽乗用車 プレオ プラス を発表

富士重工業は、新型軽乗用車スバル『プレオ プラス』を発表、12月21日より発売する。

新型車は、完全に車両が停止する前にエンジンを自動停止する「停車前アイドリングストップ」、減速時の走行車両の運動エネルギーをオルタネーターが電気エネルギーに変換してバッテリーに回生する「エコ発電充電制御」、「高効率エンジンとCVT の採用」、ボディ骨格の設計合理化、内装パーツの構造見直しなど様々な軽量化の取り組みなどを行い、ガソリン車トップレベルの低燃費30.0km/リットル（JC08モード）を実現。

また、ルミネセントデジタルメーターを採用し、エコドライブアシスト照明などにより、エコドライブをわかりやすくサポートする。全車エコカー減税（環境対応車普及促進税制）免税レベルに適合した。

価格は79万5000円～121万7500円。なお、プレオ プラスは、ダイハツ工業からのOEM供給商品。

レスポンス 纐纈敏也＠DAYS


スバル、プレオプラスを新発売

富士重工業は10日、新型軽乗用車“スバル プレオ プラス”を発表、12月21日より販売を開始する。

　プレオ プラスは、富士重工業がダイハツ工業からOEM供給を受けるダイハツ ミライースをベースとする軽乗用車だ。高効率化が追求された660cc NAエンジンとCVTの採用をはじめ、完全に車両が停止する前（7km/h以下）にエンジンを自動停止する“停車前アイドリングストップ”やボディ骨格の設計合理化、内装パーツの構造見直しなどにより、ガソリン車トップレベルの30.0km/L（JC08 モード燃費値）の低燃費を達成していることが最大の特徴。

　ボディは実用性重視のパッケージングにより、前後席間の距離は930mm確保され、大人4人がくつろいで座れる居住性が追求されている。

　販売されるのは2WD車が5グレード、4WD車が2グレードの計7グレードで、価格は79万5000円から121万7500円。


スバル、新型軽乗用車 スバル プレオ プラスを発表

富士重工業は、新型軽乗用車スバル プレオ プラスを12月10日に発表し、12月21日より発売する。

プレオ プラスは、軽自動車に求められる優れた機能性、経済性を備えたエコカー。ガソリン車トップレベル（2012年12月現在自社調べ）の30.0km/L（JC08モード燃費値※2WD）という低燃費、誰もが扱いやすく、快適なジャストサイズ、優れた安全性も確保しながら、79.5万円からという低価格を実現した。

なおプレオ プラスは、ダイハツ工業よりOEM供給を受ける商品だ。

【商品特長】
1．環境性能：
・完全に車両が停止する前（約7ｋｍ/ｈ以下）にエンジンを自動停止する「停車前アイドリングストップ」、減速時の走行車両の運動エネルギーをオルタネーターが電気エネルギーに変換してバッテリーに回生する「エコ発電充電制御」、「高効率エンジンとCVT の採用」、ボディ骨格の設計合理化、内装パーツの構造見直しなど様々な軽量化の取り組みなどを行い、ガソリン車トップレベルの低燃費30.0km/L（JC08モード燃費値）を実現。
・ルミネセントデジタルメーターを採用し、エコドライブアシスト照明などにより、エコドライブをわかりやすくサポート。
・全車エコカー減税（環境対応車普及促進税制）免税レベルに適合。

2．パッケージ/ユーティリティ：
・コンパクトボディでありながら、実用性と快適性を追求した合理的なパッケージを採用。
・前後席間距離は930mmと大人でも十分ゆとりのある足元スペースを設けることで、大人4人がくつろいで座れる快適な居住性を実現。
・前後のドア開口部が、ほぼ直角まで開くドアを採用し、スムーズな乗降やチャイルドシートの積み下ろしを容易にした。
・カップホルダー付センターコンソールトレイ、インパネロアポケット、カーゴルームアンダーボックスなど便利な装備や収納も充実している。

3．安全性能：
・高張力鋼板を効果的に使用し、軽量かつ高強度・高剛性のボディを採用。
フロントサイドメンバーを高効率エネルギー吸収構造とするとともに、最適化・合理化を追求した骨格構造により、軽量化を図りながら、衝撃吸収性能の向上や強固なキャビンを実現。
・歩行者保護性能に配慮し、フードやフェンダーなど各所に衝撃吸収構造を採用。

4．デザイン：
・エコ＆スマートを表現した、シンプルで機能性に優れたデザインを採用。
・燃費向上のために空力性能にもこだわって作製。
・LEDのリヤコンビランプは、高いエコロジー性能をイメージし、木の葉をモチーフとしたデザインを採用。
・ルミネセントデジタルメーターや金属基調のフラッシュパネルオーディオにより、新鮮さと高い質感を演出。
・ボディカラーは全10色を設定。

【販売計画】
1,000台/月

【価格】
・2WD：79万5000円～111万7500円
・AWD：100万円～121万7500円

【ボディカラー】 グレードにより選択できる色が異なる。
スカイブルー、コットンアイボリー、シェルローズ、ライトローズ・マイカメタリック、アーバンナイトブルークリスタル・メタリック※、プラムブラウンクリスタル・マイカ※、ブラック・マイカメタリック、ブライトシルバー・メタリック、パールホワイトⅢ※、ホワイト
＜※：有料色2万1000円高＞

まさかイースをスバルで売るとはね～
専売車種でダイハツがくれないと踏んでいたんだけどそうでも無かったのね…



この記事は、スバル、新型軽乗用車 プレオ プラス を発表について書いています。
この記事は、スバル、プレオプラスを新発売について書いています。
この記事は、スバル、新型軽乗用車 スバル プレオ プラスを発表について書いています。
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2012/12/14 00:29:52

   

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この記事へのコメント

take_don
2012年12月14日 8:45
次は新型コペンかな（笑）
コメントへの返答
2012年12月15日 12:28
流石に専売になるんじゃないですか？
単純に台数稼ぎでって事なら有り得なくは無いのかもしれないけど
もぐもぐもぐ
2012年12月14日 10:22
ＴＶＣＭで
ムーヴが
新しくなるらしいから
ステラも
新型または
マイナーチェンジ版が
販売になるんでしょう～

それにしても
ＯＥＭ商品にも関わらず
富士重で開発したり
機能的追加したみたいな
広報や紹介の仕方は
致し方ないとはいえ…
なんだか…です…。

今回は少しは
本家品との差別化は
あるんでしょうか…

ステラＯＥＭ版
市販開始のときには
スタビや
チルトステアリングの
全車標準化みたいな
わずかながら
本家との差別化は
あったみたいですが…(-_-;)

コメントへの返答
2012年12月15日 12:30
多少なりとも差別化は出来でもスバルだけで専用の開発とかまでなると無理でしょうからマツダとスズキの関係みたいな感じになるしかないんじゃないですかね…
みっちゃんいんぷ
2012年12月14日 11:54
ミラうーすかぁ・・・。
トヨタめ・・・！
コメントへの返答
2012年12月15日 12:32
そうなんですよ(汗)
と言うかダイハツの台数稼ぎな気がしないでも…

   

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