貧乏ランプ点灯するの早いよ～

昨日貧乏ランプが点灯したのでMFDで残り走行可能距離を見てみたら90km…
まだまだじゃね?って思ってトリップを見たらザックリ450km
両方を足して540kmかぁ～
レギュラーでって考えるとGCの頃より相当良くなってるけどもう少し慣らしを終えたらSモードとパドルシフトを操作してのダウンシフトとかを入れ込んで運転を変えてみるかな

にしても燃料タンクが小型化しているのもあって巡航距離は多少落ちるのかな～
でもEJやELから単純燃費が良くなってる筈だからFBではそれで十分って判断なんだろうけど

あと、納車してまだ1ヶ月経たないけどオーディオレス状態で乗っていた頃に感じていた異音もオーディオを付ければ気にならないレベルだからその辺もある意味｢当たり｣だったのかな?
ドアとかの塗装がイマイチな部分もあるけど直しても結局塗装する訳だからそのままにしてますし(笑)

液封入式エンジンマウントってあんまりいい印象を受けないけどどうなんだろうかな～って言うのもあるんですけどね(GCの頃は乗換間際にSTIの強化を入れた位ですしｗ)
フロントスタビは22φで比較的普通の車両よりは太い筈だし､フロントショックに今までのと違いリバウンドスプリングって言うのを採用したりしているから良いんだろうけど…
やっぱりフレキシブルを入れた方がイイのかな～

補強系(クスコにしろA3にしろ)を入れる前にSTIのフレキシブルタワーバーを手始めに入れるかな?


総走行距離609km
走行距離495.6km
給油量49.62L
燃費9.9879081015719467956469165659008km/L

ありゃりゃ、リッター10にすらいかなかったか(汗)

一応MFD上での記録
AVG.Ａ　11.4km/L
530km(走行可能)
アイドリング時間1時間3分
削減量766mL

AVG.B　10.8km/L
530km(走行可能)
アイドリング時間1時間34分
削減量1.157L

Aは給油前にトリップ0でBは購入時からそのままです。