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2013年05月05日

変われば変わってしまう…捨てるものがあれば得るものはあるんだろうけど

変われば変わってしまう…捨てるものがあれば得るものはあるんだろうけど ポルシェ、新型911ターボの概要を発表

ポルシェはドイツ時間3日、新型"ポルシェ911ターボ"の概要を発表した。タイプ991初となるターボモデルは、ドイツでは9月末の発売が予定されている。

　911ターボのラインアップは、"911ターボ"と"911ターボS"の2種類。いずれもエンジンは排気量3.8リッター直噴水平対向ターボで、最高出力は前者が520hp、後者は560hpを発生する。トランスミッションは、ツインクラッチ式の7速PDKが標準で組み合わされる。駆動方式は4WDだ。

　公表された性能データによると、ターボは0-100km/h加速が3.4秒、ターボSは3.2秒と従来モデルに比べて10分の1秒速くなった。最高速度はターボが315km/h、ターボSで318km/hとなっている。なお、ターボSはドイツ・ニュルブルクリンクのラップタイムが7分30分を下回るという。

　ターボ系モデルはリアフェンダーが拡幅され、カレラ4に比べて28mmワイドな仕上がりとなっている。また2トーンの20インチ鍛造アルミホイールもターボ専用品となる。

　このほか新型911ターボでは、後輪操舵システム"アクティブ・リアホイール・ステアリング"が採用されるほか、ターボモデルで初めてPDCC（アクティブ・アンチロール・システム／ターボSに標準装備）が設定される。

　ドイツ本国での販売価格は、ターボが16万2055ユーロ（約2107万円／1ユーロ＝130円換算）、ターボSは19万5256ユーロ（約2538万円）。


新型911ターボ発表。ターボSは560ps

ポルシェのドイツ本社は5月3日、新型『911ターボ』と『911ターボS』の概要を明らかにした。現行の「991」型にとって、初のターボエンジン搭載車となる。

新型のハイライトが、いっそうパワフルかつ環境性能を高めたエンジン。直噴3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、2個のターボチャージャー（可変ジオメトリーターボ）で過給。911ターボが最大出力520ps/6000-6500rpm、最大トルク67.3kgm/1950-5000rpm、 911ターボSが最大出力560ps/6500-6750rpm、最大トルク71.4kgm/2100-4250rpm引き出す。

オーバーブーストモードでは、さらに最大トルクが向上。911ターボでは72.4kgm/2100-4250rpm、 911ターボSでは76.5kgm/2200-4000rpmへ引き上げられる。

トランスミッションは7速デュアルクラッチの「PDK」、駆動方式は4WDの「PTM」（ポルシェ・トラクション・マネジメントシステム）の最新バージョン。新開発のPTMは、電子制御マルチプレートカップリングを採用。新しいPTMは水冷機能によって前輪へのトルク伝達をよりダイレクト化し、エンジンとトランスミッション、4WDシステムの連携も最適化された。

これにより、0-100km/h加速は911ターボが3.4秒（スポーツクロノパッケージは3.2秒）、911ターボSが3.1秒。最高速は911ターボが315km/h、911ターボSが318km/hに到達する。新型911ターボのスポーツクロノパッケージの0-100km/h加速3.2秒は、先代911ターボSよりも0.1秒速い。

これだけの高性能でありながら、新型911ターボシリーズには、アイドリングストップと巡航時の気筒休止システムを採用。欧州複合モード燃費は10.3km/リットルと、先代比で最大16％改善させた。ポルシェは、「ドイツ・ニュルブルクリンク北コースでのラップタイムは、ターボSで7分30秒を切る」と説明している。

レスポンス 森脇稔

しかも今まで｢ターボS｣とかは後出しでやっていたものを最初から設定するとかどうなの？
そもそもMTの設定が無かったり




この記事は、ポルシェ、新型911ターボの概要を発表について書いています。
この記事は、新型911ターボ発表。ターボSは560psについて書いています。
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2013/05/05 23:34:09

   

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ポルシェ Porsche Type991 911ターボ ターボS
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