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  5. アクティブスポイラー初採用か～ポルシェとか随分前からあったけど [ウッkey]
イイね！
   
2013年06月19日

アクティブスポイラー初採用か～ポルシェとか随分前からあったけど

アクティブスポイラー初採用か～ポルシェとか随分前からあったけど トランク周りの仕上がりはイイよね～

【BMW 3シリーズGT 発売】リア周りにアクティブスポイラーを初採用［写真蔵］

BMWジャパンは6月4日、BMWの中核モデルである『3シリーズ』に新たなモデル・バリエーション『3シリーズ グランツーリスモ（GT）』をラインアップし、発売を開始した。

エクステリアデザインでは、リア周りにBMWで初となるアクティブ・リヤ・スポイラーを採用した。110km/hを超えると自動的に上昇し、70km/h以下になると格納する。マニュアル操作も可能だ。

BMWマーケティング・ディビジョン プロダクト・マネジャーの金田雅志氏によると、「一番最初の車のデザインでは、リアスポイラーが上がった状態の高さ（約プラス7mm）でしたが、そうするとリアのデザインがこってりして重くなってしまう。スポーティでスッキリとしたデザインにするため、トランクリッドの位置を下げ、アクティブ・リア・スポイラーを採用しました。そうれにより、デザインと高速安定性を両立しました」と語る。

ボディサイズは、全長4825ｘ全幅1828ｘ全高1508mm、ホイールベースは2920mmだ。3シリーズ ツーリングと比べ、全長はプラス20mm、ホイールベースはプラス11mm、全高がプラス5mmの大きさに仕上がっている。

価格は、494万円から776万円だ。


（レスポンス 太宰吉崇）

格納状態


アングルが違うけど


こういう可変機構ってイイですよね～
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2013/06/19 21:09:52

   

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BMW 3シリーズGT グランツーリスモ アクティブスポイラー
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この記事へのコメント

しげ,
2013年6月19日 21:22
80スープラに速度感知式スポイラーありましたけど、他に採用例は聞きませんよね。
コスト高なのが嫌いなのか、無用の装備だと思っているのか・・・
コメントへの返答
2013年6月19日 22:02
Type991のターボはフロントリップとリヤスポの両方が可変ですけどね～
ヴェイロンとかポルシェ系は割りと普通に設定あるんですけどね(やっぱりスピードレンジの問題か？)
それだったらR31のGTS-RのGTオートスポイラーとかありましたけどね～

エアロに関する考え方が変わってきたって事だと思うんですけど、今はある意味消耗品か完成された形で元々ボディから成型する形ですからね

   

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