基本は止まる方向で、それでダメそうだと判断したらハンドルを切るとかそんな感じになるのかな?

自動運転ネタ…今日の感謝デイで担当セールスさんと雑談しましたねー。
外乱要素もあると思われますので、システムがクルマだけで完結しているか、周辺システム(GPSや路上ビーコン等)を使うシステムなのか…とか、メーカーの想定している以上の斜め上な使い方をされる可能性もあるでしょうし、法体系上の問題もあったりするでしょうし…摺りあわせとか開発は色々大変なんだろうなぁ…とも思ったりしますね…。

雑談で出たんですが、自動運転もそうですけれど、大型自動車のアイサイトみたいな運転補助システムの採用状況はどうなっているのだろう？…というのが気になったりしました。
ワタシもしっかり掘ってないのですが、直近で某芸能人さんがお亡くなりになられた事故とかもありましたし、バードストライクを恐らくご存じなかった朝日新聞の支社さんのツィート騒動もあったりしますけれど…大型貨物車クラスですと総重量(質量)がケタが違いますし…まぁ、免許取得のハードルが高いから、斜め上なドライビングされてる方も多かったりするようですが(^-^;

暴走AIカー…というと、ワタシ的にはOVA「エクスドライバー」が真っ先に思い浮かびますが、「事実は小説よりも奇なり」とも言いますし、メーカーとしての開発用件の設定…も難しいのかな…と思ったりしました。

その辺はグーグルカーみたいにネットワーク上と常時通信をしたり外界からの情報をドコまで取得(修得?)させるかで変わってくると思うんですよね…
法的に日本もそうだけどどの程度まで了承するかって事ですからね(汗)

ボルボとかその辺は大型も持ってるからシステム的に導入しそうな気がしますけど、実用されているのかな…私も全然調べてないんで申し訳無いっす
ベンツも大型って言う意味では持ってる訳だし

ありましたね…あれはまた別な気がしないでもないけど?
某新聞さんはどうでもいいですｗｗｗ
アレは金属は鳥で凹むとはとても考え付かないような人なんでしょうから(苦笑)
斜め上って言うか…想像を絶するようなドライビングを実際しているかもしれませんよ

ええ、そんな意図で書きましたからｗ
懐かしいな～って思いながら(結局PS用のレースゲームは発売できなかったり…小説が途中で終わっちゃったり…)
あとは車側を自立航行っていう意味では学習型にするのか一辺倒にするのかでも変わってくると思うんですよ(ココは個人差を出るでしょうし)