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  5. フルモデルチェンジするとかじゃないんですよね?次ってあるのだろうか… [ウッkey]
イイね！
   
2013年11月10日

フルモデルチェンジするとかじゃないんですよね?次ってあるのだろうか…

フルモデルチェンジするとかじゃないんですよね?次ってあるのだろうか… トヨタ FJクルーザー、米国向けの生産を終了へ…8年の歴史に幕

トヨタ自動車のSUV、『FJクルーザー』。同車の米国仕様車の生産が、間もなく終了することが分かった。

これは11月5日、トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売が明らかにしたもの。「2014年モデルをもって、FJクルーザーの生産を終了する」と発表している。

FJクルーザーは2006年春、北米で発売。1960年代の名車、トヨタ『ランドクルーザー』（FJ40型）のモチーフを、デザインに反映させた個性的なSUVとして支持を集めた。

当初は北米専用車だったが、その他の海外市場にも販売エリアを順次拡大。2010年12月には、日本市場にも投入された。なお、FJクルーザーの生産は、トヨタグループの日野自動車の東京・羽村工場で行われている。

2006年の発売以来、米国でのFJクルーザーの累計販売台数は20万台以上。米国では、2014年2月に納車が始まる2500台が最後になる。米国トヨタ販売は、「FJクルーザーはトヨタのSUVの歴史において、最も象徴的な車のひとつとして記憶に残るだろう」とコメントしている。


（レスポンス 森脇稔）


【SEMAショー13】トヨタ FJクルーザー、米国で最終モデル…限定2500台のオフロード仕様

トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売は11月5日、（日本時間11月6日未明）、米国ラスベガスで開幕したSEMAショー13において、『FJクルーザー』の「トレイルチームズ・アルティメートエディション」を初公開した。

同車は、米国では2014年モデルをもって販売を終了するFJクルーザーの最終バージョン。2014年2月から2500台が限定販売され、FJクルーザーの8年の歴史に幕を下ろす。

トレイルチームズ・アルティメートエディションは、FJクルーザーのオフロード性能をさらに追求。サスペンションはTRDが開発したもので、オフロードでの走破性が高められた。

具体的には、ダンパーはTRDビルシュタイン仕様で、高速走行時のスタビリティを向上。フロントはTRD製スプリングに交換され、車高は66mmアップ。オフロードでのアプローチアングルを引き上げる。リアの車高もプラス50mmとした。

外観は、TRD製の新開発フロントスキッドプレートを装着。通常よりも厚さの薄いアルミ製とした。足元は、TRD製の16インチホイールに、BFグッドリッチ製タイヤを組み合わせている。


（レスポンス 森脇稔）



8年ってトヨタのモデルサイクルから考えると長いんだろうけど、それでも40系ランクルのオマージュって言うかデザインモチーフとしてリデザインしたモデルして人気を博した訳だし

残念だなぁ～
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2013/11/10 22:56:39

   

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