やべ、まだ会社のブログ書いてないや…ナニ書こうかな～

明日からって訳じゃないけど年度末まで大変ﾀﾞﾅｧ
乗り切れるんだろうか…

まあ、それはそれで置いておいて

昨日は昨日で病院行ってそのあと


こんなクルマ転がして帰りは



自転車でマッタリゆったり走って帰りました～チョット調整とかもお願いしたかったのでね～(平均速度で20km/hとかでしたから)

せっかく買ったのに乗ってあげないと勿体無さ過ぎるからねぇｗちゃんと転がしてあげないとネ
ってかプリウスのトランクって広いね～最悪フロントタイヤ外すかな～とか思っていたけどスッポリさ

インプレッサもG4じゃなくてスポーツだったら同じ様な感じでの収納が可能だったのだろうか…まあ、載せるのが前提じゃなくあくまでも自転車は自転車、クルマはクルマで使うのを主眼に置いた選定だからどうでもいいお話なんですがね。

にしても2代目プリウスって乗り難いクルマだなぁ～
なんだろう?ハンドルの操作感が希薄と言うか…
ブレーキはトヨタ仕込のカックンブレーキだし…
踏めば確かに加速はするけど面白くない…

ホンダのハイブリッドもそのうち試乗でもしてみようかな～
アッチの方が趣味には合いそうだしｗ

インサイトとかCR-Zよりもフィットハイブリッドの方が完成度としては高いのだろうか?休みの都合が付いたら敵情視察と決め込もうかなｗｗｗ

やべぇ…選択肢としてMTかどうかって言うのを正直考えてなかった今日この頃…


まだやっぱりMT乗りたいんだけどねぇ～(でもMTのクラッチ操作下手クソだからなぁ～)
またヴィッツのRSのMTの試乗車があるお店探すかな??


しかも直近でG4のMTでフルバケに訳あって乗ったんだけどブリッドのフルバケって良いよね～

マツダのアクセラとかあの辺も車格的には選択肢にはあげられるクルマだけど、どうにも｢マツダスパイラル｣って言う印象がまず先に来るんだよなぁ～メーカー的に(滝汗)

最近のは仕上がりが良いんだろうけどねぇ～


あとは日産なんかは選択肢が個人的に存在しないｗ
三菱ってなんかあったかな～まだギャランフォルティスってあるんだっけ?SST面白そうではあったけど全然エボが動きの無さも手伝ってデリカとかパジェロ以外にミラーシュがスポーツとして復活でもなんでもしてくれないと面白くないんだよなぁ…
スズキだとスイスポかスイフトのRSか?

なんか久々に自分の中自分のクルマへの考えたかを改め直してみたんだけどネ

G4を買って1年1ヶ月が経過して早くも?トランクに穴あけしてリヤスポまで付けた訳だけど今後の方向性とかが全然不透明なんだよなぁ～
KOBのGRFのフルエアロとか見せられるとそういう方向性のも分からなくは無いんだけど、うちの趣味じゃないんだよね…っで、尚且つチャージのボトムラインくらいしか外装の設定が無いこともそうだけど(純正のサイドステップを態々穴あけして取り付けとかもしたくないしね…それだったらはなっから新車で買う段階でi-Sを買いますよｗ)




ここまで書いてみて思うのは自分自身で選択肢を狭めているような気がしないでもないんだよねぇ～(苦笑)



そうそう、そう言えばうちのG4に99個もイイネを押していただいた皆様ありがとうございますm(_ _)m