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  5. 3.6の消滅フラグは分かるけど、ターボの設定は元々前提でしょ? [ウッkey]
イイね！
   
2014年02月14日

3.6の消滅フラグは分かるけど、ターボの設定は元々前提でしょ?

3.6の消滅フラグは分かるけど、ターボの設定は元々前提でしょ? スバル レガシィ 新型、スポーツモデルを追加か…2.0ターボの可能性

スバル（富士重工）が2月6日、米国で開幕したシカゴモーターショー14で初公開した新型『レガシィ』。同車に今後、スポーツグレードが追加される可能性が出てきた。

これは2月11日、米国の自動車メディア、『CAR AND DRIVER』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「新型レガシィに、ターボエンジンを積むスポーツモデルを開発中」と伝えている。

シカゴモーターショー14で初公開された新型レガシィには、2種類の自然吸気ガソリンエンジンを設定。2.5リットル水平対向4気筒ガソリンエンジンは、従来比で2psプラスの最大出力175psを発生。最大トルクは24kgmを引き出す。

3.6リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンは、最大出力256ps、最大トルク34.2kgm。両エンジンともに、トランスミッションは「リニアトロニック」と呼ばれるCVT。駆動方式はシンメトリカルAWDとなる。

これら2エンジンは、基本的に先代レガシィからのキャリーオーバー。新鮮さという点では、物足りなさもある。そこでスバルが開発中とされるのが、同メディアが言う「ターボエンジンを積むスポーツモデル」になるという。

同メディアによると、新型レガシィには今後、「DIT」と呼ばれる直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンターボエンジンを搭載する方向で、開発が進行中。このエンジンは新型『WRX』に搭載されたユニット。米国仕様の場合、最大出力268ps/5600rpm、最大トルク35.7kgm/2000-5200rpmを引き出す。

また、3.6リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンに関しても、同メディアは、「今後、排気量を縮小した新開発の6気筒ユニットに置き換えられるだろう」とレポートしている。


（レスポンス 森脇稔）


DITとハイブリッドを設定する所まで想定の範囲内だと思うんだけど?浅はか過ぎるかな??
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2014/02/14 01:51:46

   

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この記事へのコメント

乃亜
2014年2月14日 7:30
EZ30Rに代わるユニットを開発中ってこと？

こちらの方が歓迎です♪

レヴォーグに積んでくれっ！！
コメントへの返答
2014年2月14日 21:54
う～ん、今のスバルが新規で大排気量をつくるかどうか…

少なくとも住み分けを考えるとレヴォーグには大きいのは載せないですよ。そうしないとレガシィを上の立ち位置に置けなくなっちゃいますから

   

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