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イイね！
   
2014年03月11日

むしろナゼ最初からディーゼルを設定しなかったん?

むしろナゼ最初からディーゼルを設定しなかったん? 【ジュネーブモーターショー14】ポルシェの新型SUV、マカン …ディーゼルエンジン初搭載

ドイツの高級スポーツカーメーカー、ポルシェは3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14において、『マカン』のディーゼルエンジン搭載車を初公開した。

マカンは2013年11月、ロサンゼルスモーターショー13で発表。2種類のガソリンエンジンが用意される。駆動方式には、電子制御のマルチプレートクラッチによるアクティブ4WDシステムを採用。トランスミッションは、7速デュアルクラッチの「PDK」。

『マカン S』は、直噴3.0リットルV型6気筒ツインターボを積む。最大出力は340ps/5500-6500rpm。0-100km/h加速は5.4秒（スポーツクロノパッケージでは5.2秒）、最高速は254km/hとなる。トップグレードの『マカン ターボ』は、直噴3.6リットルV型6気筒ツインターボを搭載。最大出力は400ps/6000rpmを発生。0-100km/h加速は4.8秒（スポーツクロノパッケージでは4.6秒）、最高速は266km/hの性能を誇る。

今回ポルシェは、ジュネーブモーターショー14において、マカン初のディーゼル搭載車、『マカン Sディーゼル』を発表。欧州ではディーゼルの人気が高いことから、ジュネーブでの初公開となった。

注目のディーゼルは、『カイエン』譲りの直噴3.0リットルV型6気筒ターボ。最大出力258ps、最大トルク59.1kgmを発生する。欧州複合モード燃費は16.4km/リットル、CO2排出量は159g/kmと、マカンの中で最も環境性能は高い。

車体がひと回り大きく、重いカイエンでも、充分なパフォーマンスを発揮するこのディーゼルは、マカンとの組み合わせでは、ゆとりの走行性能を発揮する可能性が高い。ポルシェは、「マカン Sディーゼルは力強く長距離をクルージングするシーンで威力を発揮する」と説明している。


（レスポンス 森脇稔）

SUVなんだからディーゼルターボの設定はむしろデフォでよかったのでは…
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2014/03/11 00:25:15

   

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ポルシェ Porsche マカン MACAN ディーゼルターボ
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この記事へのコメント

さすらいの
2014年3月11日 12:12
ディーゼルははじめから設定されてましたよ。
ただ日本を含む一部では発売されません。
コメントへの返答
2014年3月11日 12:16
あれ、そうでしたっけ(汗)
そいつは失礼を致しました


   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
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