無印もターボで全部ターボじゃグレード名でターボってどうなの…

【ポルシェ マカン 発売】ポルシェ入門車の小型SUV、616万円から

ポルシェジャパンは13日、新型車となるブランド初の小型SUV『マカン』を発売した。価格は616万円から。現在40ある車種ラインアップの中でも最も安価なモデルとなり、新規ユーザーの獲得に期待する。

マカンは、『カイエン』に次ぐポルシェ第2弾のSUV。カイエンよりもひと回り小さい（全長4675×全幅1923×全高1628mm、ホイールベース2807mm）エントリーモデル。

2リットル4気筒ターボの「マカン」、3リットルV6ターボの「マカンS」、3.6リットルV6ターボの「マカンターボ」、3グレードを設定。上級グレードのマカンターボは最高出力400ps、最大トルク56.1kgm、0-100km/h加速は4.8秒、最高速269km/hと、超SUV的なスペックの持ち主だ。

ことし2月から「マカンS」「マカンターボ」、4月から4気筒ターボモデル「マカン」の受注を開始していたが、10月末時点で1500台を既に受注しているという。

ポルシェジャパン七五三木俊幸社長は、2014年の販売が10月末時点で3797台、前年比101.5％と順調に推移していると話す。事前受注が好調なエントリーモデル、マカンの投入により「通年で（ポルシェジャパンとして）初めて5000台が視野に入ってきた」と期待を込める。

価格はマカンが616万円、マカンSが719万円、マカンターボが997万円。


エントリーモデルとしてボクスターと同じく600万円台からって言うのは良いのかもね(無印ボクスターで622万円、無印ケイマンで629万円)

でっ
上位グレードのマカンターボは当然ターボ(V6の3.6L)
中間グレードのマカンＳもターボ…(V6の3.0L)
今回追加されたエントリーグレードのマカンが直4の2Lターボとな

911とかが結果的に上位グレードがターボ(GT3とかGT2もありますが)だから同じ様にターボにしなくてもよかったのではなかろうか?


【ポルシェ マカン 発売】世界販売すでに3万台以上、成長する小型SUV市場

ポルシェ初のコンパクトSUV『マカン』が日本でも発売された。欧州をはじめ中東、ロシアなどでは4月より市場に導入されており、現時点で3万台以上が納車になっている。

昨年のロサンゼルスモーターショーでマカンはワールドプレミアを果たし、ほぼ同時間にマカンターボが東京モーターショーでアジアプレミアとなった。ポルシェジャパン代表取締役社長七五三木敏幸氏は、「完全に新しいクルマが日本においてワールドプレミアをほぼ同時に行うのは、ポルシェの歴史上初めてのことだ」とコメント。

また、ポルシェAGセールス&マーケティング担当役員のベルンハルト・マイヤー氏は、「なぜこのようなことをしたかというと、日本の市場は我々がとても重要視しているからだ。そして日本経済とともに我々も成長していこうと思っている」と意気込みを述べる。

マカンが属するコンパクトSUV市場についてマイヤー氏は、「現在世界的に130万台規模の市場で、2007年の2倍に成長している。更に2024年には180万台を超えるとアナリストは予測している。つまり年率3.5%の成長が期待できるのだ」とし、「我々もこの市場に期待しており、マカンのために5億ユーロを投資して、新しい工場を建設した」という。

そして、「今年の4月から市場投入が開始されたが、3万台以上が納車されている。この数字は予想を上回る数字で推移している」と好調さをアピールした。



【ポルシェ マカン 発売】日本サイズの小型SUVで新市場の開拓へ

ポルシェジャパンは、ポルシェ初のコンパクトSUV『マカン』を発売した。2月から予約注文を受け付けており、10月末時点で約1500台のオーダーが入っているという。

「これはポルシェが日本マーケットにおいて、最も成功を収めているスポーツカーブランドであると認知され、その高い性能と品質がユーザーから信頼を勝ち得ている証であるといえるだろう」と話すのは、同社代表取締役社長七五三木敏幸氏だ。

「コンパクトSUVであるマカンのサイズは日本の道路事情によりマッチしたもので、デザインとパフォーマンスの両面においてもポルシェのDNAを受け継いだ、一切の妥協のないクルマだ」とコメント。

そして、「我々ポルシェジャパンでは全く新しい5番目のモデルレンジであるこのマカンを、日本におけるポルシェの新しい顧客層を開拓し、更なる伸長を続けるための大きなステップと確信している」と述べる。

2014年のポルシェの新車登録台数は3797台（10月末JAIA調べ）。同時点の比較では3742台と1.5%増である。「昨年の年間台数は4869台で、今後、このマカンが販売及び受注に大きく貢献することを考えると、通年では初めて5000台が視野に入ってくる。来年度はこのマカンがフルに販売台数に寄与するので、更に大幅な成長を見込んでいる」と期待を語る。

ポルシェジャパン執行役員営業部長兼マーケティング部長の牧野一夫氏は、「マカンの販売割合は単純には全体の3割程度と見込んでおり、台数としても期待をしている。しかし、ブランドを支えるにはスポーツカーを売らないとポルシェらしくないので、主軸はあくまでもスポーツカーだ。スポーツカーは忘れずに、そこにマカンを上乗せして売っていくことになる」とした。