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  5. ノズルの差し込み方が良くないのか?メーカーの相性が悪いのか?? [ウッkey]
イイね！
   
2014年12月09日

ノズルの差し込み方が良くないのか?メーカーの相性が悪いのか??

昨日のオフ会前にガソリンを満タンにして千葉を出たんですけどね
いつも入れるコスモじゃなくて通りがけでシェルで入れたんですよ(前回満タンにならなかったGS)

でいつも通り給油口にさせるだけ差し込んでガソリンが｢カチッ｣と止まるまで入れてエンジンかけて燃費の記録用のメモをしてメーターに目をやると・・・



やっぱり満タンにならない(汗)



コスモで入れたときと埼玉のシェルで入れたときには満タンになっている事を考えると、ノズルを奥まで差し込みすぎているとかなのかな～

どこのスタンドでも同じ様に奥まで入れた状態で入れているからソコは徹底しようかな?
っで、入れるときの入れる向きとかも見てみようかな


総走行距離24623km
走行距離472.0km
給油量46.64L
燃費10.120068610634648370497427101201km/L

MFD上での記録
AVG.Ａ11.2km/L
520km(走行可能)
アイドリング時間1時間50分
削減量1.258L

AVG.B 12.3km/L
520km(走行可能)
アイドリング時間22時間04分
削減量15.473L


また次もシェルで入れて満タンにできるようにリベンジしてみようかな?
ブログ一覧 | G4 2.0i アイサイト　燃費 | 日記
Posted at 2014/12/09 21:22:19

   

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この記事へのコメント

わんこ666
2014年12月10日 0:30
メーカー何社あるか知らないけど
ノズル年式（センサー感度）とかそこのGSの燃料排出出力次第（出力高いと勢いでエアが燃料押し上げてセンサーが反応）で変わるよ。あとGSの地面の傾き（道路側に切り下げ）も関係するし。
セルフだと自動停止で終了になってるんだっけ？

ちなみに最悪なのは旧MINＩ（－－）
燃料タンクノズル差すとパイプ無しで直にタンクで、センサーが反応しなくてガソリンダダ漏れｗ（昔勤務時代の話）

コメントへの返答
2014年12月10日 0:48
恐らくうちの近所のシェル(湯浅)のはダメっぽい(汗)
多分前者かな～
道は割りと平坦な場所ではあるから
いや、カチっていってからも入れられるけど自分ルールで1回なったら終了ってしてるだけっす

お、おう(苦笑)
まあ、あのクルマはしゃあないっす
touejie
2014年12月10日 12:52
おひさですm(__)m

〉近所のシェル(湯浅)
松警の脇？(笑)

私もむか～し、GSでバイト(フルサービス)してましたが、車種によっては「カチッ」となってからも相当入るヤツもあれば、全然センサー反応しなくてダダ漏れになるヤツもありましたよ(^^;
タンク形状とか、エア抜け具合等々とそのノズルの相性ってやっぱりあるみたい。

なので･･･「ルール」には反しますが、満タンにしたいなら「カチッ」となってから、給油口覗きながらソロソロと入れてくしかないでしょうねぇ。
コメントへの返答
2014年12月10日 22:02
ご無沙汰です～
YES～そうです～

やっぱり個体差ありますもんね･･･
そうするしかないか、チョット浅く差し込んで今度同じ場所で入れてみますね
zouji
2014年12月11日 3:30
あ、浅く差して入れると危険ですよ。
ドバ～ッって、吹き戻してくる可能性あります。
カチッとなったら10秒くらいおいてゴボゴボ言うのがきえてまたチョロチョロ入れていくのがいいと思います。
コメントへの返答
2014年12月11日 12:15
難しいですね～
それなら潔くあのガソスタ以外で入れようかな…

   

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