長期的に見てBMWがZ4からM6にGT3のベース車両を変えたのはココに関係あるのかな?

どうなる、トヨタ×BMW 次世代スポーツ…ヒントはニュル参戦車両にあり？

今回捉えられたのは、ニュルブルクリンク24時間耐久に参戦予定のレクサス『LFA コードX』と『RC』の2台。「コードX」はカタチこそLFAだが、中身は次世代スーパースポーツの開発テストベッドである。

その走りをとらえたショットを見ると、1月におこなわれたトヨタによるモータースポーツ活動体制報道発表時から、はやエアインテーク等の形状が改変されていることがわかる。

前回参戦の『86』に代わるのがレクサスRC。アフターファイヤーも迫力のエンジンはターボ化されているという。

BMWと協業で開発を進めるスープラ後継フラッグシップスポーツに、実戦からフィードバックされたこの2車の技術が注入されることは間違いなさそうだ。

次期スープラ?と目されるクルマとやらがどういう方向性のクルマに仕立てられるのやら??
ってか86の参戦は今年はもう無いんだね…

BMWもBMWでZ4の後継を今後出すのかな
M6をGT3ベースにチェンジしたって事はZ5とか数字を進める形でフルモデルチェンジはナシって事なのかな?
まだまだ先がよく見えない話だな～