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2015年12月12日

毎度ながらIIHSの結果は言うまでもないね

毎度ながらIIHSの結果は言うまでもないね スバル アメリカIIHSの2016年安全評価でTSP+を6車種が獲得

富士重工業が北米市場で販売している2016年モデルのスバル各車が、アメリカのIIHS（道路安全保険協会）が実施した安全性評価で、最高評価の「トップセイフティピック（TSP）+」を獲得した。

IIHSの各試験は、2016年安全評価から強化されており、「トップセイフティピック＋」に輝くには耐衝撃性能試験のすべてで最高の「Good」の評価を得るとともに、前面衝突予防評価でも「Superior」または「Advanced」を獲得する必要となる。

今回「トップセイフティピック+」に輝いたのは、レガシィ、アウトバック、フォレスター、インプレッサ、クロストレック（日本名スバルXV）、WRXで、すべてアイサイト装着車。この6車種は、全ての耐衝撃性能試験において最高評価の「Good」を獲得した。

IIHSの耐衝撃性能試験は、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hの各衝突テスト、追突時のむち打ち確認テスト、横転を想定したルーフ強度テスト、「スモールオーバーラップ」と呼ばれる新方式の前面オフセットを実施する。

加えて、自動ブレーキの検証テストをはじめとする前面衝突予防性能試験も実施され、この項目でも最高評価の「Superior」を獲得。さらに、獲得ポイントは最高の6ポイントとなった。


北米スバル レガシィなどが安全性評価で最高評価を獲得

北米地区で現在販売しているスバルの2016年型レガシィ、アウトバック、フォレスター、インプレッサ、SUBARU XV、WRX（いずれもアイサイト装着車）が、IIHS（道路安全保険協会）が行う最新の2016年の安全性評価において、最高評価の「トップセイフティピック＋」を獲得した。

これら6車種は、要求される全ての耐衝撃性能試験において最高評価「Good」を獲得するとともに、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得。前面衝突予防性能試験での獲得ポイントは、いずれの車種も「Superior」評価車中で最高となる6ポイントだった。

IIHSは2016年安全評価の受賞要件を強化した。「トップセイフティピック」を受賞するには前・側・後面・スモールオーバーラップ衝突、ロールオーバー（車両転覆）耐衝撃性能試験すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせた車として最高の「Good」を獲得するとともに、前面衝突予防評価において「Basic」を獲得することが要求される。さらに「トップセイフティピック＋」を受賞するには、上記耐衝撃性能試験での最高評価獲得とともに、前面衝突予防評価における「Advanced」、「Superior」のいずれかの獲得が必要になる。


【IIHS衝突安全】スバルの6車、最高評価を獲得

スバル（富士重工）は12月10日、米国IIHS（道路安全保険協会）が行う最新の2016年の安全性評価において、スバルの6車種が最高評価の「トップセイフティピック＋」を獲得した、と発表した。

この6車種は、アイサイトを装着した2016年モデルの『レガシィ』、『アウトバック』、『フォレスター』、『インプレッサ』、『XV』、『WRX』。

これら6車種は、要求される全ての耐衝撃性能試験において、最高評価の「Good」を獲得するとともに、前面衝突予防性能試験においても、最高評価の「Superior」を獲得。前面衝突予防性能試験での獲得ポイントは、いずれの車種も「Superior」評価車中で最高の6ポイントを得た。

アイサイトは、世界で初めてステレオカメラのみで、歩行者、自転車をも対象としたプリクラッシュセーフティ機能や全車速追従クルーズコントロール機能を実現したシステム。2008年5月の日本での発売以来、顧客からの高い評価を獲得。日本、豪州、北米、欧州へと順次展開を拡大し、優れた予防安全性能をより多くの顧客に提供している。

IIHSは2016年、安全評価の受賞要件を強化。「トップセイフティピック」を受賞するには、前・側・後面・スモールオーバーラップ衝突、ロールオーバー（車両転覆）耐衝撃性能試験の全てにおいて、最高の「Good」を獲得する必要がある。また、前面衝突予防評価において、「Basic」を獲得することが要求される。

さらに、「トップセイフティピック＋」を受賞するには、上記耐衝撃性能試験での最高評価獲得とともに、前面衝突予防評価における「Advanced」、「Superior」のいずれかの獲得が必要になる。



スバル、米国新本社の起工式…2017年末までに完成へ

スバル（富士重工）の米国法人、スバルオブアメリカは12月9日、米国新本社の起工式を行った。

現在、スバルオブアメリカの本社は、米国ニュージャージー州のチェリーヒルに位置。同社は2014年12月、現在の本社から約6km離れたニュージャージー州のカムデンに、新本社を建設する計画を発表していた。

移転計画は現在、分散して立地している営業、マーケティング、サービスなどの管理部門を、同じ場所に集約するのが狙い。新車販売が好調なスバルオブアメリカの、新たな中核拠点に位置づける。

12月9日、スバルオブアメリカは、米国新本社の起工式を実施。総額1億1800万ドルを投資する建設工事は、2017年末までに完成する見通し。

スバルオブアメリカのトーマスJ・ドール社長兼COOは、「この移転プロジェクトにとても興奮している。管理部門の全従業員が、同じ場所に勤務できる場所を探してきた」とコメントしている。

なんかここまで来るとアメリカで出来るだけ金をかき集めて日本はもとより世界にクルマを展開する足がかりになれればいいね
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2015/12/12 01:01:26

   

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