4Cとかのエンジンなのかな?

【ジュネーブモーターショー16】アバルト、124 ラリー 新型を発表…1.8ターボは300馬力

イタリアのフィアットの高性能車部門、アバルトは3月1日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー16において、新型アバルト『124ラリー』のプロトタイプを初公開した。

同車は、ジュネーブモーターショー16で同時に初公開された新型アバルト『124スパイダー』のラリー参戦マシン。アバルトレーシングチームが開発を担当し、2017年シーズンのラリーに実戦投入を目指す。

ジュネーブの会場に展示された新型アバルト124ラリーは、1970年代のラリーシーンで活躍したアバルト124ラリーと、同じワークスカラーで塗装された。当時も、アバルト124スパイダーをベース車両にラリーマシンを開発しており、新型アバルト124ラリーは、およそ40年ぶりの復活となる。

エンジンは、市販車の新型アバルト124スパイダーの1.4リットル直列4気筒ガソリンターボ「マルチエア」に代えて、直噴1.8リットル直列4気筒ガソリンターボを搭載。アバルトレーシングチームのチューニングにより、最大出力300hp/6500rpmを引き出す。

市販車の場合、最大出力は170hpだから、大幅な強化。トランスミッションはパドルシフト付きの6速シーケンシャル。安全装備として、ハードトップやロールケージが採用されている。

アルファの4Cに採用されている1.75のエンジンが直噴の4気筒なんですよね～
まあ、コレは市販用だから240馬力なんですけどネ
ジュリエッタのクアドリフォリオヴェルデにも採用されているんですけどヨ

標準って言い方もヘンだけどアバルトの124はスパイダーではなくラリーの名前で登場してオープンでは無いって事ではないんだもんね
でも今後この仕様でラリーに復活してくれないかな～