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  5. SR-3は処分しちゃったから助手席用の次のシートをそろそろ考えても良いのかな？ [ウッkey]
イイね！
   
2016年04月28日

SR-3は処分しちゃったから助手席用の次のシートをそろそろ考えても良いのかな？

もう随分前になるけどやっぱり助手席の安定感が純正だと皆無なんだよねｗ
たださ、会社の人間が乗ったりお客さんを乗せての送迎もするからさぁ
そんなこんなでSR-3を手放したけどやっぱり純正への不満ってあるんですよ

んでんで
某氏とこの間シートの話をした時に純正採用もされているメーカーが比較的多かった
レカロのSP-JorSP-JJ系のシートって流用できるんだっけ？って思ったんだけど
みんな考えることは同じって事なんだろうね
自動車メーカー純正装着レカロシート対応について

カルディナとかビークロスもSP-J系のシート付いてるって事だよね？この表から見ると

MITSUBISHI ランサーエボリューションⅤ純正 RECARO(SP-J)シート

三菱純正(MITSUBISHI) RECARO ランサーエボリューション5(Ⅴ)純正シート(SP-Jタイプ) 左用

RECARO SP-J HONNDA・アコード ユーロR CL1純正オプション 助手席用

RECARO SP-JJ

\59990- RECARO SP-JJ Tomcat

RECARO SP-JJ/SPORT-JJ

RECARO MITSUBISHI ランサーエボリューション9純正 SP-J (O11004)

RECARO SP-J

RECARO SPORT-JC/SP-JC

アコード（CL7）純正OPレカロシート左右セット

やっぱりレカロじゃなくてブリッドで2客揃えた方が良いかな～
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2016/04/28 00:11:17

   

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この記事へのコメント

あきちゃ～
2016年4月28日 1:08
純正採用の流用なら、車検通るの？

フルバケ欲しいけどな～
コメントへの返答
2016年4月28日 1:19
レカロにレカロのレールならいけないかな～なんて思ってみたり
フルバケですか…
わんこ666
2016年4月28日 3:02
何でもかんでもじゃなけど、流用可は多いって事だね。
あーあと、俺が探す可能性のあるのSP-J系じゃなかった^_^;
SP-J系は肩がSR系より狭かったような。
探す可能性あるのはコンフォートのST-J系だった。
スポーツスターがベストだけどっ！！(T . T)
コメントへの返答
2016年4月28日 12:29
そのようです～って間違ってんじゃん…スンマセン
ST系は元々の定価も高いんですよね…ってかこれなら定価的にはスポーツスターとも対して変わらないような気が
シート選びは難しいですね
みや＠ソニカ/ZC33S
2016年4月28日 6:28
もの凄く助かってますｗｗｗ

フルノーマル車買ったとしたら・・・
最初にシート換えるでしょうね～

助手席に純正採用レカロいいですね
ＥＶＯ９純正良かったけど・・ポジションが高いですよね
仕方がないか・・
コメントへの返答
2016年4月28日 12:33
うちの助手席で無惨に潰されるくらいならそう言っていただけると幸いです
そうなんですよね、うちも今ので満足してるけど純正を今更使いたいとは思いませんからね～
それなりにホールドしてくれますからね
ただ、シートの座面の裏側と言うか下側がすっごく膨らんでいるので変換アダプター付けるとしたらスーパーローポジとかで下げないと純正と大差無い高さになりかねないのでご注意を
たぬき坊主
2016年4月30日 10:01
SRXにブリッドのZETA2組んでいます。
↑バカ

助手席は人によるかな？と思っております。
自分や友人の場合、長距離で仮眠したりするのでその際は純正シートの方が寝やすいなー、と思うのでなんとも・・・

GCみたいに純正セミセミバケットシートのぐらいがいいかなぁ。。。
コメントへの返答
2016年4月30日 10:05
いいじゃな～い
正直それなんだよね
フルバケでも寝られるけど、おススメできないからねｗ
GCの純正シートは競技でも使えなくもないレベルのシートだからね(実際に競技に使用されていた方なんかもいらっしゃるそうです)

   

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