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2016年07月20日

空気の流れをどうコントロールするのか?

空気の流れをどうコントロールするのか? 車内温度を素早く下げるには「エアコン+窓全開走行」がおすすめ…JAF検証

JAF(日本自動車連盟)は、高温になった車内温度を早く下げる方法を検証し、その結果をホームページで公開した。

検証では同じ車を5台用意し、温度計測器を運転席と助手席の中央、乗員の顔の高さに設置。車内温度が55度になったタイミングで「ドア開閉」「冷却スプレー」「エアコン外気導入」「エアコン内気循環」「エアコン+走行」の5種類の方法で温度を下げるテストを行い、温度変化の測定を行った。

その結果、エアコンを使わない「ドア開閉(5回)」で47.5度、「冷却スプレー」で3分後に50.1度に低下した。 エアコンを使用した3パターンのうち最も温度が下がったのは「エアコン(内気循環)」で10分後に27. 5度、「エアコン(外気導入)」は10分後に29.5度、「エアコン+走行」で5分後に28.0度まで低下した。

検証の結果、「エアコン+走行」が最も早く車内温度を下げることができ、方法としては、窓を全開にしてエアコンを外気導入にして走り出し、車内の熱気を出したら窓を閉め、内気循環にして冷やすことが最も効率的であることがわかった。

ただし車内温度が下がっても、ハンドルやダッシュボードなどに熱が蓄積しているケースや、チャイルドシートの表面やベルトの金具でやけどを負う事例もあり、十分に注意することが必要だ。


エアコンじゃないまでも送風で車内の熱気を抜きたいからな
長時間の駐車とかで炎天下から動かさないのが分かっているのであれば日よけはやっておいた方が良いですよね
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2016/07/20 19:19:22

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この記事へのコメント

2016年7月21日 14:36
後付けサンルーフを付けて熱気は上に抜くのが一番かと(笑)
コメントへの返答
2016年7月21日 22:06
そんな重くなるだけのモノはいりましぇ~ん
2016年7月21日 16:33
コメント失礼します。
助手席の窓を少し開けて…、運転席のドアをバタバタ…
昔、何かの番組で知りましたが…、効果ありですね。
アウトバックなら、左後ろの窓ですかね。
自分の車は、ラゲッジの左後ろに換気扇が付けているので、便利です。
別電源で動かせれば、車中泊で効果的なんですが…
コメントへの返答
2016年7月21日 22:08
いらっしゃいませ~
おお、ドアバタバタやられる人いるんですね
やった事ないのであんまりピンと来なかったので

ああ~確かにそういうところは難しい所ですね

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