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  5. この取り合えずV8って感じ良いよねｗ [ウッkey]
イイね！
   
2016年08月04日

この取り合えずV8って感じ良いよねｗ

この取り合えずV8って感じ良いよねｗ マツダ ロードスター 新型に コルベットのV8…525馬力の怪物が登場

マツダが、グローバル市場に投入した新型『ロードスター』。米国では、同車をフルチューンした怪物が、早くも登場している。

これは、米国コロラド州に本拠を置く「フライング・ミアータ」が明らかにしたもの。「新型ロードスターを、最大出力525hpまで引き上げたモンスターが完成した」と発表している。

歴代ロードスターのチューニングを専門に行うフライング・ミアータ。新型ロードスターにも、そのノウハウがフルに導入された。ハイライトは、GMのシボレー『コルベット』用のV型8気筒ガソリンエンジンの移植にある。

GMの「LS3」型と呼ばれる6.2リットルV8エンジンは、フライング・ミアータのチューニングにより、最大出力525hpを獲得。シボレー『カマロ』の高性能グレード、「カマロSS」用の6速MTを組み合わせた。

フライング・ミアータによると、新型ロードスターのエンジンルームは先代よりも広くなっており、V8エンジンの搭載は、それほど困難なことではないという。

ちなみに
【ビデオ】トヨタ「86」にフェラーリのV8エンジンを移植！

プロドリフター、ライアン・トゥレックの最新プロジェクトは、トヨタ「86」にフェラーリ「458」のF136型V8エンジンを移植するという前代未聞のクレイジーなプロジェクトだ。これが完成すれば驚異的な１台になることは間違いないが、大きなイタリア製エンジンをコンパクトな日本車に搭載するのは一筋縄ではいかないようだ。

このエンジン換装で最も高いハードルの１つが、V8エンジンを86の狭いエンジン・ルームにどうやって押し込むかということだ。フェラーリのV8エンジンは、86の2.0リッター水平対向４気筒エンジンより長く、高さもあるため、トゥレックのチームは大がかりな加工作業を余儀なくされた。また、トゥレック本人が明かしたところによれば、このクルマは競技では使わないということだ。そうすることで、ボディの補強や特製パーツの使用など、競技規則の枠を超えた改造が可能になるからだ。

やるべきことはまだ山ほどありそうだが、トゥレックは今年10月までにクルマを完成させると語っている。YouTubeチャンネル「Donut Media」にて、本プロジェクトの開発段階をはじめ、プロジェクトのあらゆる過程を伝える動画がこれから公開されていくそうだ。


トヨタ 86 にフェラーリの570馬力V8エンジン…プロジェクト進行中

チューニングの素材として、人気の高いトヨタのFRスポーツカー、『86』。86ファンの度肝を抜きそうなチューニングプロジェクトが、米国で進められている。

このプロジェクトは7月末、米国のプロドリフトドライバー、ライアン・トゥレック選手を中心に立ち上げられた。トヨタ86に、大胆にもフェラーリのエンジンを移植しようというもの。

移植されるのは、フェラーリ『458イタリア』用のV型8気筒エンジン。458イタリアは、直噴4.5リットルV8ガソリンエンジンをミッドシップに搭載。最大出力570ps/9000rpm、最大トルク55.1kgm/6000rpmを引き出す。0-100km/h加速は3.4秒、最高速は325km/hと世界屈指のパフォーマンスを実現していた。

このエンジンが、86の2.0リットル水平対向4気筒ユニットの代わりに搭載されるとなれば、そのパフォーマンスやフェラーリならではの官能的なサウンドに期待できそう。

458と86を組み合わせ、「4586」と命名されたプロジェクト、10月の完成を目指して、急ピッチで作業が進められている。





どこまでいっても｢V8を崇めよ｣って感じで良いよね～ホント
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2016/08/04 00:09:09

   

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マツダ フライング・ミアータ ロードスター コルベット用V8エンジン
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