一番手っ取り早くリヤを16インチ化するなら

フォレスターのターボ仕様を流用するのが一番の近道かな～
ブレーキパッドセット F/R
リヤ用 ST26296SF010 16,200円
※ リヤ用(ST26296SF010)16インチディスク対応

DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【ES type エクストラスピード】(リア用) スバル LEGACY B4 / LEGACY TOURING WAGON / OUTBACK / IMPREZA ES-365085
適合車種:LEGACY B4 BMP 2.5GT・LEGACY TOURING WAGON BR9 2.5GT・OUTBACK BRF 3.6R・IMPREZA GRF
あれ?GRFとかもブレンボじゃないのはこのサイズか



swiftブレーキパッド「type SS -スーパーストリート-」　VRF02

スバル/富士重工/SUBARU BRZ ZC6 R/RA リアベンチディスク車 2000cc 2012年03月～
スバル/富士重工/SUBARU BRZ ZC6 S リアベンチディスク 2000cc 2012年03月～
スバル/富士重工/SUBARU アウトバック BRF（3.6R,3.6R SI-Cruise） 3600cc 2009年05月～2014年10月
スバル/富士重工/SUBARU アウトバック BRM 2500cc 2012年05月～2014年10月
スバル/富士重工/SUBARU インプレッサ GRF 2500cc 2009年02月～2014年08月
スバル/富士重工/SUBARU フォレスター SJG 2000cc 2012年11月～
スバル/富士重工/SUBARU レガシィセダン/B4 BM9 NA 2.5i S-Package B型～ 2500cc 2010年05月～2012年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィセダン/B4 BM9 NA 2.5i S-Package LTD 2500cc 2009年05月～2010年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィセダン/B4 BM9 TURBO 2.5GT,tS 2500cc 2009年05月～2012年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィセダン/B4 BMG（2.0GT DIT） 2000cc 2012年05月～
スバル/富士重工/SUBARU レガシィセダン/B4 BMM 2.5i S-Package 2500cc 2012年05月～
スバル/富士重工/SUBARU レガシィツーリングワゴン BR9 NA 2.5i S-Package B型～ 2500cc 2010年05月～2012年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィツーリングワゴン BR9 NA 2.5i S-Package LTD 2500cc 2009年05月～2010年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィツーリングワゴン BR9 TURBO 2.5GT,tS 2500cc 2009年05月～2012年05月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィツーリングワゴン BRG 2.0GT DIT 2000cc 2012年05月～2014年10月
スバル/富士重工/SUBARU レガシィツーリングワゴン BRM 2.5i S-Package 2500cc 2012年05月～2014年10月
トヨタ/TOYOTA 86 ZN6（GR 86/BRZ RACE） リア：ベンチディスク 2000cc 2013年04月～
トヨタ/TOYOTA 86 ZN6（GT,GT-Limited） リア：ベンチディスク 2000cc 2012年04月～


この辺はパッドの互換性ありそうだな～

ってここまで考えてみたけどキャリパーASSYで必要になるから費用対効果でいくと微妙だな…
今のキャリパーでいけるパッド交換の方が無難かな?見た目が劇的に変わる訳でもないし