フォードGTは新型が出てバイパーは終了かぁ

フォード GT 新型、サーキットタイム公表…マクラーレンやフェラーリより速い

米国の自動車大手、フォードモーターは、新型スーパーカーのフォード『GT』のサーキットテストの結果を明らかにし、「マクラーレンやフェラーリよりも速い」と発表した。

新型フォードGTはミッドシップに、新開発の3.5リットルV型6気筒ツインターボ「エコブースト」エンジンを搭載。最大出力647hp、最大トルク76kgmを引き出す。

また、トランスミッションは7速デュアルクラッチで、トランスアクスルレイアウトを採用。最高速は347.6km/hで、フォードの量産車としては、史上最速の性能を誇る。

今回、フォードモーターは、新型フォードGTをカナダのサーキットに持ち込み、ラップタイムを計測。比較車両として、マクラーレン『675LT』とフェラーリ『458スペチアーレ』が用意された。

新型フォードGTのラップタイムは、2分09秒8。マクラーレン675LTの2分10秒8、フェラーリ458スペチアーレの2分12秒9を上回った。フォードモーターの高性能車開発担当、Dave Pericak氏は、「サーキットと公道の両方において、パフォーマンスは大変満足できるもの」と、自信を示している。


ダッジ バイパー、8月末に生産終了予定…初代から26年

米国を代表するスポーツカーのひとつ、ダッジ『バイパー』。同車の生産終了日が明らかにされた。

これは2月10日、米国で開幕したシカゴモーターショー2017において、ダッジブランドを擁するFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）USが発表したもの。「2017年8月末をもって、バイパーの生産を終了する」と公表している。

現行バイパーは4世代目モデル。2012年4月、ニューヨークモーターショー2012で、『SRTバイパー』の名前で発表された。バイパーには、現在のダウンサイジングトレンドとは無縁の大排気量V型10気筒ガソリンエンジンを積む。

このV10は先代同様、排気量は8.4リットル。しかし、ピストンやインテークマニホールド、エグゾーストバルブなどに、大幅な改良を受けており、最大出力は640ps、最大トルクは83kgmを引き出す。これは先代比で、40ps、5.5kgm強化された計算。動力性能は0‐96km/h加速を3秒以下で駆け抜け、最高速は331km/h、0‐400m加速は11秒台半ばと、世界トップクラス。

バイパーは、2017年モデルとして5種類の限定車を発表（すでに完売）。この限定車のラインオフが完了する8月末をもって、1991年の初代から続く26年の歴史に幕を下ろす。

バイパーの8月で終了っていうのもラインオフしたらってのも既に完売済みのクルマ分の事だからすでに終わっていると言えば終わっているんだよな…残念だ

フォードGTのカナダのサーキットって
カナディアンタイヤ・モスポート・パーク
ジル・ヴィルヌーヴ・サーキット
モントランブラン・サーキット
のどれかなのかな?