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2017年06月27日

両方共すっげぇクルマになるんだろ

両方共すっげぇクルマになるんだろ アストン マーティン初のEV「ラピードE」　155台を限定生産　開発はウイリアムズ

アストン初のEV　限定生産

アストン マーティン初の電気自動車、ラピードEが登場する。

限定生産ながら2019年に生産化に入ることが公式に認められた。


これはラピードAMRコンセプトをベースにしたEVで、ウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングと共同で開発にあたるという。ラピードSのV12エンジンを、完全エレクトリクパワートレインに置き換えて、同様のダイナミクス性能を実現する予定だ。

同社のアンディ・パーマーCEOによると、限定台数は155台。

パーマーCEOは、「内燃エンジンは、1世紀以上にわたりアストン マーティンのアイディンティティでありつづけました。それは今後も変わりません。ラピードEは、アストンのビジョンを示すもので、われわれの信念をあらわす新たな息吹であり、きっとカスタマーの皆さまには喜んで貰えるものになるでしょう」と話している。

なお、ウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリングは、F1チームのウイリアムズの関連会社であり、オリジナルのラピードEコンセプトの開発に関わっていた。


次期ヴァンテージ　AMG V8搭載で公道に出現　どう見てもDB11　アストン マーティン

新型ヴァンテージ、DB11のボディで開発中

アストン マーティンが、次世代型のヴァンテージをテストしている。

外観は、写真の通り、DB11のボディを縮めたボディワークだが、中身は次世代型ヴァンテージだ。


つまりDB11よりも短くカットしたボンデッド・アルミニウム・アーキテクチャが採用されており、サスペンションも新しいヴァンテージ用のものが搭載されている。

これにより、軽量化とねじれ剛性の向上が予想され、新型は俊敏性と加速性能がアップすると考えられる。



アンヴェールは今年後半　AMG V8のサウンドは？

既報の通りAUTOCARでは、これに先駆けて、グリーンヘルを駆け抜ける開発車両をスパイムービーで捉えている。

映像で聞こえてくるのは、AMG製4.0ℓV8ツインターボのサウンドで、予想最高出力は、通常のヴァンテージが500ps、そしてヴァンテージSが550psになると思われる。

このユニットは、2つのブランドの技術提携によってもたらされるもので、制御プログラムなどのソフトウェア面はアストン マーティンの自社製だ。

またDB11のV8モデルにも、このエンジンが搭載される見込みである。

リリース時期に関してアストン マーティンは明らかにしていないが、今年後半にパブリック・デビューを果たし、来年から生産すると思われる。

両車共個性豊かなアストンらしさを出してくれるんだろう
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2017/06/27 21:52:43

   

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アストンマーチン アストンマーティン ラピードE ウィリアムズ 次期型ヴァンテージ
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