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イイね!
2017年07月29日

このままだと永遠にお金を払い続けないといけないんじゃね?

VWの排ガス案件、米当局がリコールを最終承認…2.0TDI車

フォルクスワーゲンは7月27日、米国において最初に排ガス案件が判明した車両に関するリコール(回収・無償修理)が、米国当局から最終承認されたと発表した。

フォルクスワーゲングループの排ガス不正問題は、米国で2015年9月に発覚。一部ディーゼル車に、排ガス試験を不正にクリアする違法なソフトウェアが装着されていた。対象となるのは、フォルクスワーゲンブランドとアウディブランドの2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDI」エンジン搭載車。2009~2014年モデルが該当する。

具体的には、フォルクスワーゲン『ジェッタ』(2009~2014年モデル)、『ジェッタスポーツワゴン』(2009~2014年モデル)、『ゴルフ』(2010~2014年モデル)、『ザ・ビートル』(2013~2014年モデル)、アウディ『A3』(2010~2013年モデル)となる。

今回、これらのTDIモデルおよそ32万6000台に関し、米国当局がリコールの内容について最終的に承認。これにより、フォルクスワーゲンは対象車を保有する顧客と連絡を取り、順次リコール作業を進めることが可能になった。

フォルクスワーゲンは、「当局の承認を得たことを喜んでいる。この重要なマイルストーンは、合衆国で認可された2.0リットルTDI車の98%以上をカバーすることを意味している」とコメントしている。




独運輸大臣、ポルシェにリコールを命令… カイエン に違法な排ガスソフト

ドイツの連邦運輸&デジタルインフラ省のアレクサンダー・ドブリント大臣は7月27日、記者会見を行い、ポルシェのSUV、『カイエン』に違法な排ガス制御ソフトが搭載されているとして、リコール(回収・無償修理)を命令した。

リコールの対象となるのは、欧州で販売された3.0リットルV型6気筒ターボディーゼルエンジン搭載車。欧州で販売されたおよそ2万2000台がリコールに該当する。

ドイツ運輸省によると、違法な排ガス制御ソフトは、排ガス試験の時だけ、排出ガス中の有害物質を抑える効果を発揮。その半面、通常走行時には、欧州の基準を超える有害物質を排出していたという。

なお、このエンジンは、ポルシェと同じフォルクスワーゲングループに属するアウディが開発したユニット。先代アウディ『Q7』やフォルクスワーゲン『トゥアレグ』にも搭載されている。



VW、カルテル報道に声明…独メディアの指摘に反論

フォルクスワーゲン、ダイムラー(メルセデスベンツ)、BMW、アウディ、ポルシェのドイツ自動車メーカー5社が、1990年代からカルテルを結んでいたとドイツ・メディアが報道した件に関して7月26日、フォルクスワーゲンが声明を発表している。

ドイツの有力メディア、『シュピーゲル』によると、フォルクスワーゲン、ダイムラー、BMW、アウディ、ポルシェの5社は、部品の購入価格などについてカルテルを結び、ディーゼル車の排ガスをクリーンにするための尿素(AdBlue)タンクの価格を抑える目的で、容量の小さいタンクの採用を取り決めていたという。同メディアは、「これが、後の排ガス不正につながった」と報じた。

7月26日、フォルクスワーゲンは声明を発表。「革新のペースと品質向上を加速させるために、世界中の自動車メーカーが技術的な問題に関して、他社と交流することは非常に一般的」と述べ、同メディアが報じた「ドイツの自動車メーカー5社がカルテルを結ぶために、頻繁に会合を持っていた」との指摘に反論した。

その一方で、フォルクスワーゲンは「現時点で臆測についてコメントしない」とし、「当局と非常に緊密に協力していく」とコメントしている。



特にドイツ勢はダメなんじゃね?
ブログ一覧 | リコールなど | 日記
Posted at 2017/07/29 00:25:09

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