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  5. 新開発のDSGとOPでMTですか [ウッkey]
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2017年11月04日

新開発のDSGとOPでMTですか

新開発のDSGとOPでMTですか 【実車取材】VWポロGTI新型　200ps　6速DCT

独占取材　ポロGTI新型

AUTOCARは、2018年型ポロGTIの独占取材を許された。

最高出力：200ps
最高速度：237km/h
0-100km/h加速：6.7秒


大人びたドライビングをするゴルフGTIに対して、ポロGTIはシャープで機敏な走りを楽しめるという。



新開発6速デュアルクラッチ採用


「ポロGTIは、小型、軽量、そして走りが楽しいモデルですよ」と、フォルクスワーゲンの小型車部門を率いるラルフ・ケーリングは話している。

「ゴルフが高速走行性能に力を入れたモデルであるのに対し、ポロGTIは、機敏な走りを追及しています。ゴルフよりも短いホイールベースがそれを可能にするのです」


搭載エンジンは、2.0ℓ4気筒ターボ（200ps、32.6kg-m）。最大トルクは、1500rpmから6000rpmという広い回転域で発生するのも特徴だ。

・トランスミッション
標準：新開発6速デュアルクラッチ
オプション：6速マニュアル（2018年以降登場）



英国仕様の予想価格　300万円未満か


またポロGTIは、
・電動機械式ステアリング
・XDSディファレンシャルロック
（ホイールスピン抑制のためにトラクションコントロール装備）
・車高を15mm下げるスポーツサスペンション
・直径21mmの前後アンチロールバー
・アップレートしたスプリング／ダンパー
を搭載している。

なおダンパーセッティングは、ノーマル／スポーツの2種類を用意した。


英国価格は未発表であるが、￡20,000（302万円）未満の可能性が高い。イギリスにおけるデリバリー開始は、2018年5月を予定している。


VWポロR　すでに実在　内部関係者が明かす

ポロR　プロトタイプが存在

フォルクスワーゲンの内部関係者によると、高出力モデルのポロR・プロトタイプが、検証用にすでに製造されているという。

ただ現段階では、プロダクションモデルにするかどうかの決定はされていない。


そもそも新型ポロGTI（全写真）に搭載される2.0ℓエンジンは、ゴルフRのユニットと同じものである。このため、モディファイ自体は比較的容易なのだ。



気になるのは、価格帯

「ポロでしたら、当然ながら、冷却系を追加する余地が十分あるのです」と話すのは、同社のスモールカーラインを率いるラルフ・ケーリングである。

さらに、ポロにはゴルフRの4WDシステムに対応できる枠組みがある。なぜなら、2台はともに同じMQBプラットフォームを採用したからだ。


それでは、なにを検証する必要があるというのか。問題は、重量の増加とコストである。ポロRが実現すると、それはゴルフのプライスレンジになってしまうのだ。



Rブランド　拡大を約束

同グループでは、他にもセアトやスコダが、300馬力のRエンジン搭載モデルを計画している。これはポロRを作り出すだめの追い風となるだろう。


なお、フォルクスワーゲンは、Rブランドの拡大を表明しており、来年にはT-Roc Rを計画している。

GTIで日本円350万円位とかで出てくれれば比較的お買い得と言えるかな?
ブログ一覧 | フォルクスワーゲン | 日記
Posted at 2017/11/04 07:21:33

   

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