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2017年11月23日

ケイマンGT4のボクスター版とも違うんだろ?

ケイマンGT4のボクスター版とも違うんだろ? 718ボクスター・スパイダー　911GT3のフラット6搭載へ

718ボクスター・スパイダー　ターボを選ばず？

走りにフォーカスをあてた718ボクスター・スパイダーが現在開発されている。その心臓部には、最新型911GT3のフラット6自然吸気エンジンが搭載される見込みだ。

つまり、現行718で最もパワフルな2.5ℓフラット4を採用せず、4.0ℓNAユニットを選ぶことになる。

ポルシェ・モータースポーツは、レスポンシブなドライブトレインこそボクスターの真価であると考え、従来型の方向性を受け継ごうとしているのだ。



2018年前半登場か？　高出力バージョンも？


「ポルシェのカスタマーは自然吸気に想い入れがあります」と語ってくれたのは、GT部門の開発を統括するアンドレアス・プレウニンガーだ。

「自然吸気の高回転型エンジンなら、どんなターボユニットよりも、スロットル・レスポンスと応答性の面で有利だと考えています」


911 GT3では、500ps/8250rpmを発揮する4.0ℓユニットだが、ボクスター・スパイダーでは、やや控えめなパワーとなるはずだ。これは、より強力なバージョンが今後登場するというモデル戦略を踏まえての予想である。


718ボクスター・スパイダーのローンチ時期などは不明だが、GTSがすでに発表されたことを考えれば、2018年前半と考えるのが妥当だろう。


まんま載せる事はないだろうけど、ケイマンとの住み分けするのにスパイダー用の幌とは別に特色を出してくるんだろうね



ポルシェ 718ボクスター にも「スパイダー」…高出力エンジンの正体は？

ポルシェは、981型『ボクスター』に設定されていた高出力＆軽量モデル「スパイダー」を、『718ボクスター』にも設定することが分かった。スクープ撮影に成功したプロトタイプがほぼフルヌード状態であることからも、発表は数か月以内と見られる。

捉えたプロトタイプは、「GTS」同様のフロントグリル、サイドスカート、大径ホイールに、大型レッドブレーキキャリパーを装備。ボディと一体化したクリアカラーのクリスタルレンズ・テールライトなどにより、クーペよりもスマートな印象を与える。

予想されるパワートレインだが、最新情報によれば2.5リットル水平対向4気筒ターボエンジンは見送られ、強力な『911 GT3』の4リットル水平対向6気筒NAエンジンの搭載が有力だということが発覚した。最高出力は、「GTS」が365ps、981型「スパイダー」が385psだったことを考えると、400ps程度が予想される。

トランスミッションは、6速マニュアルが標準装備されるが、PDKがオプション設定される可能性が高いだろう。

ワールドプレミアは、2018年3月と予想するが、2017年内発表の可能性もありそうだ。



ポルシェ・718ボクスターにも「スパイダー」設定へ！注目の高出力エンジンとは？

ポルシェが、981型『ボクスター』に設定されていた高出力＆軽量モデル「スパイダー」を『718ボクスター』にも設定することが分かりました。プロトタイプがほぼフルヌード状態であることからも、発表は数ヶ月以内と見られます。

捉えた開発車両は、「GTS」同様のフロントグリル、サイドスカート、大径ホイールに、大型レッドブレーキキャリパーを装備し、ボディと一体化したクリアカラーのクリスタルレンズ・テールライトなどにより、クーペよりスマートに見えます。

予想されるパワートレインですが、最新情報によれば2.5リットル水平対向4気筒ターボエンジンは見送られ、『911 GT3』の4リットル水平対向6気筒NAエンジンの搭載が有力だということが発覚しました。最高出力は、「GTS」が365ps、981型「スパイダー」が385psだったことを考えると、400ps程度が予想されます。

トランスミッションは、6速マニュアルが標準装備されるますが、PDKがオプション設定される可能性が高いと思われます。ワールドプレミアは2018年3月と予想されますが、2017年内発表の可能性もありそうです。

（APOLLO）
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2017/11/23 15:42:15

   

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