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2017年12月10日

今後アセントの結果とかも楽しみだね

スバル4車種、IIHS衝突テストのトップセーフティ＋獲得…レガシィ や インプレッサ

SUBARU（スバル）の米国法人、スバルオブアメリカは12月7日、2018年型の『レガシィ アウトバック』と『レガシィB4』、『インプレッサ』、『WRX』の4車種が、米IIHS（道路安全保険協会）から最高の安全性評価「2018トップセーフティ＋」を獲得した、と発表した。

IIHSの衝突テストには従来、対向車がセンターラインを超えて衝突した場合を想定し、運転席側の前面の4分の1を、64km/hでバリアにぶつけるスモールオーバーラップ衝突テストがあった。

IIHSは今回、新方式のスモールオーバーラップ衝突テストを導入。これは、助手席側をバリアにぶつける追加テスト。車両が路肩側の木や電柱などに衝突した場合を想定している。

テストは車両の助手席側の前面の4分の1を、64km/hでバリアに衝突させる方式で行う。なお、このテストで「good」または「acceptable」評価を得ることが、2018トップセーフティ＋を獲得するための新たな条件になった。

スバルの4車種は、助手席側のスモールオーバーラップ衝突テストにおいて、最高のgood評価を獲得。他のテストの結果と合わせて、最高評価の2018トップセーフティ＋を獲得している。


スバル 6車種が米国IIHSの2018年安全評価で 「トップセイフティピック（TSP）」を獲得

　このたび、北米地区で現在販売しているスバルの2018年型インプレッサ、SUBARU XV、レガシィ、アウトバック、フォレスター、WRX（いずれもアイサイト装着車）が、IIHS（道路安全保険協会）が行う最新の2018年の安全性評価において、「トップセイフティピック」を獲得した。

　これら6車種は、要求される全ての耐衝撃性能試験において最高評価「Good」を、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得。さらに、2017年評価から導入されたヘッドライト性能試験においてもインプレッサ、レガシィ、アウトバック、WRXが「Good」を、SUBARU XVとフォレスターが「Acceptable」を獲得した。

　TSPを受賞するには前・側・後面・スモールオーバーラップ衝突、ロールオーバー（車両転覆）耐衝撃性能試験すべてにおいて最良の乗客保護性能を持ち合わせた車として最高の「Good」を獲得するとともに、前面衝突予防評価において「Superior」または「Advanced」を獲得することが要求される。



スバル 6車種がアメリカ「IIHS」の2018年安全評価で「トップセイフティピック」を獲得

2017年12月8日、スバルは北米地区で販売している2018年型インプレッサ、XV（現地名：クロストレック）、レガシィ、アウトバック、フォレスター、WRX（いずれもアイサイト装着車）が、NCAPよりも厳しい評価で知られるIIHS（道路安全保険協会）2018年の安全性評価で「トップセイフティピック（TSP)」を獲得したと発表した。

今回評価された6車種は、要求される全ての耐衝撃性能試験において最高評価「Good」を、前面衝突予防性能試験においても最高評価「Superior」を獲得。さらに、2017年評価から導入されたヘッドライト性能試験においてもインプレッサ、レガシィ、アウトバック、WRXが「Good」を、XVとフォレスターが「Acceptable」を獲得した。

アメリカのIIHS(道路安全保険協会）は、米国保険業界が設立した非営利団体で、独自予算で自動車アセスメントを行なっている。毎年「TOP SAFETY PICK award」が発表され、総合評価が高いものには「トップ セーフティー ピック」、最高のものには「トップ セーフティー ピック＋」の称号を与えている。

トップセーフティピック（TSP）を受賞するには前・側・後面・スモールオーバーラップ衝突、ロールオーバー（車両転覆）耐衝撃性能試験すべてで最良の乗客保護性能を持ち合わせたクルマとして最高の「Good」を獲得することと、前面衝突予防評価において「Superior」または「Advanced」を獲得することが要求される。
ブログ一覧 | 富士重工 | 日記
Posted at 2017/12/10 01:03:36

   

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