コイツは何馬力くらいまで耐えられるモノなのかな

オーエス技研、汎用FR車用7速シーケンシャルミッションの予約販売を開始

オーエス技研は、7速シーケンシャルミッション「OS-FR7」の予約販売を2018年7月より開始した。

オーエス技研は、5速マニュアルミッションが一般的だった2002年、6速シーケンシャルミッション「OS-88」を開発。それから数年が経ち、6速ミッションが一般的になった今、他にないものを作りたいという想いからプラスワンの7速のシーケンシャル開発を始めたという。

OS-FR7の特徴は、1次減速ギアが独立しているところ。通常のFR車用ミッションはそのほとんどに直結ギアが存在するが、新製品にはそれがない。エンジンから入力された出力は一旦すべてが減速されてカウンターギアへ入力され、回転数の低い部分でドグクラッチのかみ合いを行うため、高回転時にも非常にスムーズなギアチェンジを可能にしている。

ギアレシオは1速2.737/2速1.913/3速1.462/4速1.214/5速1.000/6速0.903/7速0.750。対応出力は600ps。価格（税別）は166万円。数量限定（初回ロット10基）の予約販売となる。

RB26用6速シーケンシャルミッション OS-88

エンジン特性を最大限に活かした最高のギア比！
卓越した強度と高品質で1500馬力に対応！

RB26のエンジン特性を最大限に引き出せるように、最高のギア比を設定。
卓越した強度と高品質を確保するために、厳選した原材料を鍛造し、強度アップした素材で製造しました。
最適な歯幅の設定とギア軸間距離を88mmに拡大することで、大幅な強度アップを実現しました。
独自のドグリング構造を採用し、確実なシフトチェンジと節度あるシフトタッチを実現。
1台ごとに精巧に組まれた製品は各部分を綿密に検査し、
厳格な社内基準に合格したミッションだけを出荷しています。

面白いよな～汎用って事だけどベルハウジングとプロペラシャフトはソレに合わせて作ってねって事だよね?
それくらいの事は出来るような人間が使うトランスミッションって事でしょ?つまり