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  5. コレは凄い良い事なんだけど、小さかったりしませんか？ [ウッkey]
イイね！
   
2007年03月02日

コレは凄い良い事なんだけど、小さかったりしませんか？

こう言うこと書くのは野暮かもしれませんね(汗)

ダイハツがこういう事をやってくれるのはいいんだけど、軽自動車って言うことですよね？
確かに小回りがきくと言う意味ではいいのかもしれないですが、ここで福祉車輌としか触れていないのでどういう形体のものを配備したかは分りません。
確かに車椅子をトランクに積むタイプであればその方が良いかもしれないですが、実際にそういう人のところで使うなら昔みたいにトヨタからOEMでもいいから(デルタとかね)バンタイプの車の方が利便性という意味では不便な点が出るはず。

あまり多くの機材の持ち運びが困難とか、イザと言うときに人が4人しか乗れないとか。まあ中国雑技団とか出ない限りそうそう10人も20人も乗れないでしょうならね(笑)




あと関係ないけど、プロフィールの画像変えてみましたヽ(´▽`)/
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Posted at 2007/03/02 23:33:05

   

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この記事へのコメント

一番槍
2007年3月2日 23:45
タントスローパーという車種ぽね。
車椅子でそのまま後部座席に乗り込めるタイプぽよ。
最近の軽自動車をバカにしちゃいけないぽよ。
コメントへの返答
2007年3月2日 23:54
バカにするつもりは全く無いっすよ。

確かに経済的にもそこまで負担にならなくて済むから良いでしょうし

でもやっぱり軽は車椅子を積むにはチト小さい気が。

一応経験談としてですよ。
かたのくりこ
2007年3月3日 0:04
最近の福祉車両は、軽自動車が主流になりつつあるんですよ。
（福祉タクシーなんかも軽自動車だったりする・・・）
確かに広さという面では普通車の１ＢＯＸとかの方が広くて良いんですけど、最近は、狭い所にも入れる（ドアtoドア）ことや、荷物を運ぶよりも車いすに乗ったまま乗り降りできることが必須条件みたいなんです。
だから、最近の福祉軽自動車はリアハッチがそのままスロープになったり、ウインチが付いていて、車いすに引っかけて乗車できたり（電動車いすの時が楽）と、かなり試行錯誤されていますね。
それに、軽自動車は日本独自の規格だから、いろいろな面で縛りがなくて良いんですよね。維持費も安いし。
コメントへの返答
2007年3月3日 0:12
さっすがプロっすね。
確かに言われる通りの機能は果せる事は知ってますから。

う～ん実情はそういうもんなんですね。
一番槍
2007年3月3日 0:11
つ【http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/friend_tanto_s/index.htm】
コメントへの返答
2007年3月3日 0:13
サンクスですm(__)m

   

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