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2018年08月11日

あれ?もしかしてトランスミッションは共通なのかな?

あれ?もしかしてトランスミッションは共通なのかな? 新型ポルシェ911スピードスター　MT車のみで生産化　500ps超えに

1948台限定　GT3と共通シャシーか

グッドウッドでポルシェが一般公開した911スピードスターは、来年生産される見込みだ。ポルシェに近い情報筋が、そのスペックを公表した。

このクルマはグッドウッドでポルシェの70周年記念の一環として発表。すでにAUTOCARは、生産開始間近であるとの情報を入手している。公式には「通常モデルとして販売される」と説明されており、ドイツでのテストが度々目撃されているのは既報の通り。

AUTOCAR独自の情報源によれば、市販化の決定はすでに社内で行われており、世界で1948台の限定となるようだ。現行の911 GT3のシャシーをベースとし、同じ4.0ℓ自然吸気の6気筒エンジンを搭載するという。トランスミッションは、6速MTのみが設定される。

最高出力は500ps超えとなるようだが、GT3のエンジンをアップグレードするのか、GT3 RSのものを使用するのかは不明だ。どちらにしても、最高回転数は9000rpmになると予想される。

写真のポルシェ911スピードスター・コンセプトの詳細については、既報の「ポルシェ911スピードスター・コンセプト発表　991.2世代、最後か　画像14枚」に詳しい。


1億円のプレミアム価格も…ポルシェ911スピードスター最新モデル、ニュルを走った！

ポルシェ「911 スピードスター」新型プロトタイプが、ほぼフルヌードの状態でニュルブルクリンク高速テストに姿を見せました。ポルシェの軽量モデルらしい、抜群の加速力、コーナリングなどが見られたようです。

キャッチした最新プロトタイプは、より低く傾斜したフロントウィンドウを始め、ルーフを廃した手動ソフトトップによるフラットなシルエット、そしてソフトトップを収納するカーボンファイバー製「ダブルバブル」のハードカバー、GT3から流用されるホイール、アクティブ・リアスポイラーなどが見て取れます。

パワートレインは、911GT3から流用される4リットル水平対向6気筒NAエンジンを搭載。最高出力は500ps、最大トルクは459Nmを発揮すると見られています。

ポルシェ伝統の限定モデルと言えば「スピードスター」。1950年に初代が設定されて以来、度々「911」に設定されていますが、2010年の「997スピードスター」以降は設定されておらず、最新の991型に設定されれば8年ぶりの復活となります。

確定情報ではありませんが、ワールドプレミアは今秋が最有力とされています。今年はスピードスターにとっても70周年記念イヤーとなります。そのため誕生年の1948年と同じ1948台の限定生産と噂されており、1億円を超えるプレミアム価格となることも想定できます。

（APOLLO）



ポルシェ・911 GT3に歴代初のカブリオレが追加。プロトタイプをキャッチ！

ポルシェ・911のハイパフォーマンスモデル、「911 GT3」に歴代初となるカブリオレが設定されることがわかりました。

1999年に初代が登場した「911 GT3」は「もっともサーキットに近い」と言われ、「911」のパフォーマンスを一気に向上させました。それ以降20年に渡り進化を遂げていますが、これまでオープンモデルは設定されていませんでした。

捉えたプロトタイプは同じく開発が進められている「スピードスター」と思われましたが、ボンネットフードが異なり、ファブリックルーフがリアデッキ部分にきっちりと合わされており、明らかに別のモデルであることがわかります。さらにアグレッシブなフロントバンパー、センターロック・ホイールや大型ブレーキキャリパーが見て取れます。

この試作車にはリアウィングが装備されていませんが、市販型には、恐らくアクティブスポイラーが装着され、「911 GT3カブリオレ」としてデビューするはずです。

パワートレインは、4リットル水平対向6気筒NAエンジンを搭載、最高出力は500psを発揮すると見られます。991世代最後の派生モデルとなる、エキサイティングなカブリオレは、2018年内にも公開されそうです。

(APOLLO)
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2018/08/11 01:19:53

   

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ポルシェ Porsche 911 911スピードスター GT3カブリオレ
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