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  5. シッカリとシロンからアップデートされてるな [ウッkey]
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2018年08月29日

シッカリとシロンからアップデートされてるな

シッカリとシロンからアップデートされてるな ブガッティ・ディーヴォ発表　6億円超え、40台限定モデル　画像30枚

ナルドのラップタイム　8秒短縮

ブガッティ・シロンをベースに、敏しょう性、ハンドリング性能を高めたモデル、「ブガッティ・ディーヴォ」が発表された。

エンジンは、ブガッティ伝統の8ℓ W16クワッド・ターボ・ユニット。最高出力は1500psで、シロンと同じ数値である。

ディーヴォのアイデンティティは、シロンの空力をファインチューンし、サスペンションとシャシーのセッティングを仕立て直したこと。さらに、標準のシロンと比べて35kgのウェイトダウンを実現。ダウンフォースはプラス90kgを得ることに成功した。

ステファン・ヴィンケルマンCEO自ら「ディーヴォはコーナーを走り抜けるために作られた」と表現するほど、ハンドリング性能には力を入れている。その特性を際立たせるべく、最高速度を380km/hに抑えたのも特徴だ。その結果、ナルドのハンドリングサーキットを、シロンよりも8秒早く周回できるという。

モデルのネーミングは、1920年代にタルガ・フローリオを2度制したアルベルト・ディーヴォにちなんだもの。もちろん、ブガッティを駆っての優勝であった。


限定40台　すでに完売

ディーボが搭載する新開発のフロント・スポイラーは、ダウンフォースを高めるうえ、フロントのエアインレットにより多くの空気を送り込む。こうしてエアフローが増すことにより冷却系のパフォーマンスも高まっている。ブレーキが熱ダレすることもなければ、タイヤも適正な温度に保たれるという。

リアエンドは、新開発のハイト調整式リアスポイラーを搭載。エアブレーキとして機能するときは、モード毎に異なる角度で前傾する。シロンと比べると、このスポイラーは23%もワイドなサイズになっており、その幅は1.83mにもおよぶ。完全にリデザインされたリア・ディフューザーとの組み合わせにより、車両全体で合計456kgに達するダウンフォースの実現に貢献している。

ディーヴォの限定台数は40台。すでに特別なカスタマーに向けてプレビューを行ったようだが、500万ユーロ（6億4400万円）というプライズにもかかわらず、即座にソールドアウトしたという。


ブガッティから新型スーパーカー『ディーヴォ』登場…1台500万ユーロ40台が即、完売！

フランスのラグジャリーブランド、ブガッティは現地時間24日、米西海岸カリフォルニア州モントレーで開催された「ザ・クエイル：モータースポーツ・ギャザリング」において、最新のスーパースポーツカー、『ディーヴォ』をワールドプレミアした。

ブガッティのアイコンともいえる8リットルW16気筒エンジンは1500PSを出力しながら、ワインディングロードでの俊敏性や軽快性を念頭に開発されたという。ブガッティによるとディーヴォの横方向の加速は1.6Gまで到達する。

ディーヴォの空力特性は徹底的にチューンされ、サスペンションとシャシーのセッティングも『シロン』から変更された。それらの結果、シロンの標準仕様と比較して35kgの軽量化と90kgのダウンフォース増加を達成した。南イタリアのナルド・サーキットではシロンのラップタイムを8秒短縮したそうだ。

ディーヴォは40台が生産される予定。一部の有望顧客にはすでにプレゼンテーションされ、本体価格500万ユーロ、約6億4500万円で即、完売したという。


ブガッティ・ディーヴォ　詳細スペック　デザイン・スケッチ10枚

開発時のデザイン・スケッチ公開

ブガッティ・ディーヴォのデザイン・スケッチと詳細スペックが公開された。

シロンをベースに開発されたハンドリング志向のハイパーカーは、ボディカラーのアクセントとなるターコイズブルーの挿し色が、見る者に鮮烈な印象を残す。

これは「ディーヴォ・レーシング・ブルー」という専用色で、フロント、サイド、リアの気流をイメージさせるものだ。

エクステリアの大半を占めるマット仕上げのハイグロス・カーボンファイバーは、インテリアにも続く。その内装は「ディーヴォ・グレー」というアルカンターラと、「ディーヴォ・レーシング・ブルー」のアルカンターラ・レザーで仕立てられたのが特徴だ。

6.4億円というプライスながら、すでに全台数が完売したディーヴォ。その詳細スペックをご紹介しよう。




ブガッティ・ディーヴォ　スペック情報

全長：4641mm
全幅：2018mm
全高：1212mm（ノーマルセッティング）
ホイールベース：2711mm
トレッド：前1749mm／後1666mm
車重：1995kg
燃料タンク容量：100ℓ

エンジン：7993ccW16クワッドターボ
最高出力：1500ps/6700rpm
最大トルク：163.2kg-m/2000-6000rpm
トランスミッション：7速DCT
0-100km/h加速：2.4秒

サスペンション：前後ダブルウィッシュボーン
タイヤ：前285/30R20／後355/25R21
ブレーキディスク：前φ420mm／後φ400mm
キャリパーピストン：前8／後6

最低地上高：
LIFTモード（移送時）：前125mm／後125mm
EBモード：前115mm／後116mm
AUTOBAHNモード：前95mm／後115mm
HANDLINGモード：前95mm／後115mm
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2018/08/29 17:25:49

   

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