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イイね！
   
2018年09月05日

ある意味新車以上の新車に仕上がったデルタって事だ

ある意味新車以上の新車に仕上がったデルタって事だ ランチア・デルタ・インテグラーレ蘇る　限定20台の「フューチャリスタ」

もくじ
ー アウトモビリ・アモスが製造
ー タイプR超え　335ps
ー 内装　オリジナルの雰囲気

アウトモビリ・アモスが製造

ランチア・デルタ・インテグラーレが、伊コーチビルダー「アウトモビリ・アモス」によって、現代に蘇る。

今週のグランド・バーゼル・ショーで公開されるのは、アウトモビリ・アモス・ランチア・デルタ・フューチャリスタ。

オリジナルのデルタのシャシーを用い、錆びやすいことで悪名の高いボディパネルを、アルミ叩き出しのワイド・ボディにアップグレード。

そのうえで、フロントエンド、ボンネット、リアパネルをカーボンファイバー製にしたことで、車重は1250kgに抑えられた。これは、オリジナルより90kgほど軽いウェイトだ。


タイプR超え　335ps

オリジナルのエンジンは、ウォータークーリング・システム、エアインテーク、エグゾーストのカスタムにより最高出力335psを達成。

つまりシビック・タイプRを上回るパワーを発揮するのだ。

これにリビルドのディファレンシャルと、強化したトランスミッションを組み合わせている。

内装についても見てみよう。


内装　オリジナルの雰囲気

車内は、1980年代的なオリジナルルックを崩していないのが喜ばしい。レカロのフロントシートと現代的なスイッチギアを含めて、完全に新しく誂えなおしたインテリアになっている。

ステアリングホイールは、統合制御のスイッチを装備し、トランスミッション・トンネルはカーボンファイバーで覆われた。

デルタ・フューチャリスタは、限定20台のみがコンバージョン製作される予定。作業には27万ポンド（3870万円）が掛かる見込みだ。

これだったら4000万近くてもお買い得か?
冷却系もリファインされているとはいえ泣き所なのかなぁ～パワーあるし


WRCで6連覇の名車、ランチア デルタ…20台を復刻生産へ

イタリアのアウトモビリアモス（Automobili Amos）は9月8～9日、スイスで開催されたグランドバーゼルモーターショー2018において、ランチア『デルタ・フトゥリスタ』（Lancia Delta Futurista）を初公開した。名車、ランチア『デルタHFインテグラーレ』の復刻モデルだ。

ランチア「デルタ」とデルタHFインテグラーレは1987～1992年、WRC（世界ラリー選手権）で6連覇を成し遂げた栄光のラリーマシンの、ベースとなった車両。ハイパワーのターボエンジンに4WDを組み合わせ、当時のWRCで黄金期を築いた。

アウトモビリアモスは、スイスで開催されたグランドバーゼルモーターショー2018において、ランチア・デルタ・フューチャリスタを発表。オリジナルの車台をベースに、カーボンファイバーやアルミを使ったボディを新たに製作。車両重量は1250kgとした。

2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、最大出力を330hpレベルにまで強化。アウトモビリアモスは、30万ユーロ（約3870万円）の価格で、このランチア・デルタ・フトゥリスタを20台、復刻生産する計画を掲げている。
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2018/09/05 13:37:36

   

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ランチア ランチア・デルタ・インテグラーレ アウトモビリ・アモス フューチャリスタ
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