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イイね！
   
2018年09月14日

生産終了して10年以上経過してるんだもんね

生産終了して10年以上経過してるんだもんね タフすぎるー!!　航空宇宙規格のアルミボディ採用!!　ハマーH1が蘇った

　ハマーといえば軍用車をルーツに持ち、世界中のセレブリティがこぞって買った4WD車ということはご存じだろう。

　しかし初代であるH1は環境問題のあおりを受けて2006年に製造終了。現在でもプレミア価格で取り引きがされている。

　そんなハマーH1がアメリカのファクトリーの手で生まれ変わった!!　しかもボディは航空宇宙規格のアルミ製。なんだか凄そうだぞ!!

文：ベストカーWeb編集部／写真：MSA、AdobeStock

■最新のエンジニアリングで生まれ変わるH1

　そもそもハマーH1のベースとなったのはアメリカ軍が採用するハンヴィー。ニュース映像でもよく目にするこのクルマを「ぜひ俺も市販車でほしい」と言った男がいる。

　それがあのアーノルド・シュワルツェネッガーだ。たしかにシュワちゃんのキャラからすればピッタリなクルマだが、ハンヴィーはいうなればトラックに近い。

　AMゼネラルが製造したH1は6.2L（1994年から6.5L）のV8エンジンを搭載し、全幅2197mmという圧倒的な存在感はハンヴィーそのまま。この巨体ながら4人乗りというのもまたワイルド。

　そんなH1も2000年代に入るとエコへの意識が高まり、メーカーも排ガス性能向上に試行錯誤をしていたが、ついに2006年に製造を終了。

　そんなH1を復活させちゃったのが今回紹介するアメリカはミシガン州の「MIL-SPEC AUTOMOTIVE（MSA)」社。同社社長でCFO（最高財務責任者）のクリスさんはなんと23歳。若すぎるやん!!

　そんな若社長が率いるこのMSA社の目標は単純にH1をレストアして売りさばくことではない。「究極の実用性とパフォーマンスを付加する」ことに意義があるという。

　どうやってそれを実現したのか見ていこう。

■500HPの大パワーが炸裂する21世紀のH1!!

　今回リリースされたのがH1の「ローンチ エディション #003」と呼ばれる個体。なにがすごいってまずボディがアルミなこと。

　H1はそもそも銅管フレームに、アルミのボディとFRPのボンネットという構成。軽くて頑強で、部品交換なども容易な軍用車のフィロソフィーを継いでいる。

　そんなボディをなんとMSAは航空宇宙規格をクリアした、6061 T6というアルミ素材で再補強。くたびれたボディをガッチリしたものへと生まれ変えている。

　搭載されるエンジンはデュラマックス（いすゞが開発）の6.6LのV8エンジンを採用。これにアリソン製の6ATを組み合わせる（H1は4ATもしくは5AT）。

　気になるスペックはノーマルH1比で約300hp／約80kgmアップの、500hp／138kgmを実現。最高速は154km/h。なんてこったい!!

　アプローチアングル57°、ディパーチャーアングル47°と数字だけ見ると凄いが、ノーマルH1がそれぞれ72°／37.5°だったので少しスペックダウンかもしれない（とはいえ新型ジムニーもそれぞれ41°、51°なのでオフローダーとしては遜色なし）。

　オフローダーなら気になるデフはARB製（オフローダーなら泣く子も黙る）のエアロックを使用し、デフロックを任意でオン／オフすることができる優れモノ。

　内装もLED充電ポートを備えるなど現代的にブラッシュアップ。単純なレストアモデルとは異なるハマーH1になっている。

　そんなMSAのハマーH1「ローンチエディション #003」の価格は23万9000ドル（約2610万円）から。状態のいいH1の中古車が1500万円前後で流通していることを考えると、あながち高すぎるという感じもしないが……。

　欲しいと思ったあなた!!　カラーの指定などもできるので問い合わせはこちらから。

中古車相場も台数が限られているだけにねぇ～
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2018/09/14 22:48:30

   

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