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イイね!
2007年03月06日

ベストカープラス買ってきたんですが、GT-Rエボってそんなに凄いんですか?ポルシェが遅い訳じゃないんだし

まあタイトルどうりで次期NISSAN GT-R(この段階でスカイラインの名が無いのも気に喰わない)なのですが、

まずスタンダードグレードとエボリューションモデルの2種類が用意されるみたいなんですが、前車が600万円台で後車が1000万円くらいなんだって。
で、問題なのがそのエボのほうなんですが


なんでニュルブルクリンクの北コースで6分を切ったって言う風に新聞にも書かれていたんですが、アレはどう考えても無理ですよ。捏造もいいところですよ

昔のグループCカーとかならまだしも在りえないタイムですからね。

まあ997GT3に勝ったとか言っているけど案外GT3RSには負けていたり(笑)

いかにポルシェより速かったからってGT-Rをみんなが買うとは限らないけど皆さんはどうですか?

ちなみに今回997を引き合いに出したのはど~の雑誌も比較対照にしているんでそれを参考にしました。
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Posted at 2007/03/06 22:05:45

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この記事へのコメント

2007年3月6日 22:11
自分は購買意欲をそそられませんね。全く。
スカイラインは好きですが。
コメントへの返答
2007年3月6日 22:34
くれるって言ったら貰うでしょ?(笑)
2007年3月6日 22:15
GT-Rのコンセプトがよく分からない。
スポーツカーなの?
ラグジュアリーなの?
コメントへの返答
2007年3月6日 22:36
第一世代や第二世代のような一貫性は無いのかもしれないですね。

ゴーンが客集めの為に造った感じもするし、個人的には

元々スカイラインのクルマとしての立ち位置から考えると上に行き過ぎちゃったんですよ、海外を海外をって言っているせいで
2007年3月6日 22:41
インプレッサもそうですが、ニュルブルリンクや筑波のラップタイムどうとか良く言われますが、それがどうした?って感じがします。
それがすべてだと信仰してる人にとっては重要なんでしょうけど。

ラップタイムが速いからといって売れる訳でもないですし、購買層がそんな事に興味なかったらおしまいのような気もしますが。

私はこういうのは興味無いですね~。
コメントへの返答
2007年3月6日 23:04
まあそうかもしれないですが、一つの指標としてはありなのでは?R33の時みたいな嘘でなければ(何でもR33GT-Rの時はノーマルではない物でタイムアタックしたとの噂が)

まあ、出来るだけ速い車に乗りたいって言う事なんじゃないですか?

NAインプレッサに乗っている私たちには関係ないかな?
2007年3月6日 23:19
ポルシェに勝ってもその車に「味」がなければ意味ないと思いますよ。
フラッグシップカー作っても今の日産には期待できないし。


コメントへの返答
2007年3月6日 23:38
確かにそうですよね。

というかいい車であったとしても、ときめきはかえてきませんね~(笑)
2007年3月7日 0:51
う~ん・・・どうなんでしょうね?
ひょっとしたらR32GT-Rデビュー時のアテーサET-Sのようなびっくりシステムを搭載してる可能性もありますし・・・
発売されれば事実か嘘かは分かりますから気長に待ちましょう!
コメントへの返答
2007年3月7日 1:02
いや、新技術があったにしても提示しているスペックシート上では在りえないんですよ。多分

おおかた7分台に入ったっていうのの誤植だと思いますよ。
でないと新型GT-Rは1tを切るような重量に700ps近くもしくはそれ以上無いと難しいタイムですよ

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