う～む、足の仕様に不満を感じだしたな…どうしよう(汗)

単純に車高とスタッドレスタイヤの15インチとのマッチングは気に入っているんだけど、中古ショックだからなのか長さとのアーム移動量が合わない(アームの取付位置とかは変えていないので)からなのか
一時的な気分の問題なのでもあるんですけどね～

KYBがNEW SR SPECIALの後継版を出す気が無いみたいだから
NEW SR Reborn
まぁ、発売したからと言ってGJ用の設定をしてくれるかどうかわからないのですけどね…
車高を下げたい訳じゃないからLOWFER SPORTSにする必要は無いんで
NEW SR SPECIAL新品定価で4本買うと\72,576
ネットで\50,000くらい見ておけば買えそうだしなぁ～
STIのダウンスプリングから純正バネに戻してソレでも良いかな～なんて思ってみたり




あとリヤディフューザーを今年は付けるか、作るか
VAB VAF STI & S4 VRS-STYLE リアディフューザー（FRP）
5万円の値付けだけど海外発送で送料が1万円だから実質6万円なんだよな

WRX STI VAB WRX S4 リアディフューザー 2セット限定値下げ
WRX STI VAB WRX S4 用 リアディフューザー
値段は安くないけどFRPのより安全面を考慮すると良いのかな?

みんカラで埼玉の方なのかな?VAに自作アンダーパネルを作られている方のを見るとステーの取付位置とかは要検討だけどアルミ複合版に補強を縦方向に入れつつステーで足を付けてあげればいけるのかしらって思ってみたり

よーちゃんのGCもアンダーパネルいれるなら
HT Autos / スバル インプレッサ WRX STI GC8 セダン クーペ 3ピース リアディフューザー
こんな感じにするのはどうじゃろか?

スバル WRX STI GDB リアディフューザー 2004-2007 FRP
HKS関西のパチモン臭がプンプンするんですけど
リアディフューザーシリーズ
コレのGDB用で加工用のヤツ

HT Autos / スバル インプレッサ WRX STI GDA GDB 中期 後期 涙目 鷹目 リアディフューザー
バンパー内部に空気が入ってしまう事を考えるとこれくらい外周を覆わないとダメかな


GV# STI GVB GVF VRS-STYLE リアディフューザー(FRP)
VA用よりもGV用の方が安いんだよな～コレでもいいかなｗ


VAB VAF STI & S4 OE-STYLE トランクパネル(FRP)
FRPトランクなぁ～

15- VAB VAF STI R-STYLE リアスポイラーブレード (FRP)
VA# VAB VAF STI S4 ARS-STYLE リアスポイラーブレード (FRP)
ROWENのリヤガーニーフラップレプリカって感じなんかな…

ホームセンターに合板でも見に行ってくるかな