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  5. 1.6はハイオク指定になってしまうのかな?ノッキング対策とかで [ウッkey]
イイね！
   
2019年02月25日

1.6はハイオク指定になってしまうのかな?ノッキング対策とかで

1.6はハイオク指定になってしまうのかな?ノッキング対策とかで スバル・レヴォーグの1.6ℓも速くなる！カーステーションマルシェの「レヴォーグ（1.6ℓ／2.0ℓ）＆WRX S4用のボルトオンタービンキット」

1.6ℓ水平対向4気筒のダウンサイジング過給エンジンを積むスバル・レヴォーグ。発売当初、『速さはもういらない』と、考えたユーザーも、長年乗っているとやはり刺激が欲しくなってくる。そこで、注目してほしいのが、カーステーションマルシェの「レヴォーグ（1.6ℓ／2.0ℓ）＆WRX S4用のボルトオンタービンキット」である。

　東京オートサロンにて、カーステーションマルシェは「レヴォーグ（1.6ℓ／2.0ℓ）＆WRX S4用のボルトオンタービンキット」を展示していた。もともと、レガシィBPのチューニングで一世を風靡したショップだけに、どのあたりを狙ったタービンなのか気になるところだ。カーステーションマルシェの石田さんに聞いてみた。

「2014年に登場したレヴォーグは、今年２回目の車検を迎えるクルマが多いことでしょう。
　
　発売当初、『速さはもういらない』と、1.6ℓのダウンサイジングターボを選んだユーザーも多かったのですが、長年乗っているとやはり刺激が欲しくなってくるようです。車検を契機にイジられる方も多いですよね。

　とはいえ、1.6ℓも2.0ℓも、もともとのタービンが小さいので、どうしても高回転でブーストがタレてしまい、上が伸びない。これを改善して、もっと上で気持ちよく走れるようにしたのがこのタービンです。



　ノーマルからは、排気量をアップしたような効果があり、フィーリングが向上しているので、タービンを換えたほうがむしろ自然なフィーリングですよ」

　ボルトオンタービンは1.6ℓと2.0ℓ用をそれぞれ設定し、レヴォーグとWRX S4に対応する。「本当はWRX　STIが欲しかったけど、MTはNGという家庭の事情でS４を選んだ方も、このタービンでさらに楽しめるようになりますね」

　気になるこのボルトオンタービンは近日発売とのこと。2.0ℓ用の予定価格は29万8000円（税別）だ。

どれくらい乗り味が変わるかね～
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2019/02/25 23:13:42

   

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カーステーションマルシェ ボルトオンターボキット レヴォーグ WRX_S4
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