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  5. 条件的には良いんじゃないかな～ [ウッkey]
イイね！
   
2019年05月13日

条件的には良いんじゃないかな～

条件的には良いんじゃないかな～ よくある車高調だとどうしてもアッパーマウントがピロボールで調整出来たりとかするんだけど…そんなハの字にしたりしないし
減衰調整はあっても良いかな～とも思うけど極端に調整しないと30段ある内の1個ずつとかじゃ違いも良くわからないし
旋回時にスプリングのねじれるあの感じが好きじゃないし

そう考えるとKYBとの共同開発の
SUSTEC PRO CR(sustec pro comfort ride suspension kit Comfort-R)

値段も車高調にしては定価で7万円代からってリーズナブルなのモノ
純正ゴムアッパーは使えるし
バネは直巻きじゃなくて荒巻だし

あんまりフワフワした乗り心地にしたい訳じゃないんだけどねｗ

※廃盤 湾岸 モノセロスZERO 全長 車高調 GP GJ インプレッサ G4
ゼロじゃなきモノセロスだったらアラゴスタベースだった気がするんだけどゼロって何ベースなんだっけ?

◎インプレッサG4 GJ7 ハンドル下パネル インパネ下カバー 66075FJ000
案の定左下の樹脂はグズグズになっているよね～しかもETCがユニットだけ悲しげに残されていて…

インプレッサ G4 GJ2 GJ3 GJ6 GJ7 A型 B型 C型 前期 サイドステップ エアロパーツ
デザイン的にはサイドステップ無し車用のサイドステップに見えるけど

セミバケットシート SRJ スエード 赤ステッチ(右)+インプレッサG4 GJ2.3.6.7用 シートレールセット
セミバケットシート SRJ スエード 赤ステッチ(左)+インプレッサG4 GJ2.3.6.7用 シートレールセット
レカロのSR-3モドキでレール付きでこの値段っていうのは安いけど仕上がりどうなんだろうね?車検はダメだろうけど


JETSET:レカロシートエキスパート
某氏のシートの件もそうだし、某氏が装着しているシートもココで取り扱いのっす
ミューレンっていうメーカーのシートなんですけどね
詳細はこちらをご覧ください
面白いんだけど値段が高いよね…


スバル 純正 インプレッサ 《 GT7 》 トランスミッション P81900-19006204
GT7のミッションは流石に20万コース
スバル 純正 インプレッサ GP系 《 GP7 》 トランスミッション P10500-19002944
スバル 純正 インプレッサ GJ系 《 GJ7 》 トランスミッション 31000-AJ720 P50100-18008648
スバル 純正 インプレッサXV GP系 《 GP7 》 トランスミッション P41700-18001527
スバル 純正 インプレッサ GJ系 《 GJ7 》 トランスミッション P10400-18000644
10万円前後って感じだよね
スバル 純正 レヴォーグ VM系 《 VM4 》 トランスミッション P10500-18014617
VM4は安いけど
スバル 純正 WRX-S4 VA系 《 VAG 》 トランスミッション P20600-19001298
VAGのは50ﾏﾝｴﾝｶ～

CVTクーラーとかも調べないとな～
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2019/05/13 21:47:41

   

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エイジングさん

この記事へのコメント

take_don †
2019年5月13日 22:41
サーキット行こうよ‼️
コメントへの返答
2019年5月14日 20:20
日曜日は定休日なので今後はそういう事もし易くなるけど、G4じゃ走れないっすよｗ
nacky16
2019年5月14日 8:23
ミューレンシート、マニアックですけど良いシートですよ♪
フワッと支えてくれる感じで、自分にはRECAROよりもマッチしました(^^)
次にお会いできる機会があれば、ぜひ試してみて下さいな(^з^)-☆
コメントへの返答
2019年5月14日 20:21
レカロの専門店では有名なお店なので取扱商品として知ってはいたんですが、取付されている方を見た事無かったんですよ～

是非宜しくお願い致します～
take_don †
2019年5月15日 8:16
そこは一歩踏み出す勇気だね！

ちなみにステラ、ムーヴ、ワゴンR とか普通に走ってるよ。
コメントへの返答
2019年5月15日 8:28
そこなんですよね〜

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
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