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  5. これなら確かに6ATのイージードライブな感じも面白いかもね [ウッkey]
イイね！
   
2019年06月18日

これなら確かに6ATのイージードライブな感じも面白いかもね

これなら確かに6ATのイージードライブな感じも面白いかもね 「86＆BRZチューニングはATでも面白い！」イージードライブも可能なボルトオンターボという選択肢

ボルトオンターボ＋オートマの可能性を徹底追及

280馬力の加速を楽しむためのATチューンド！

ショップデモカーとしては非常にめずらしい、AT仕様のBRZにHKS製のスーパーチャージャーキットを組み合わせたのはデューク福井。イージードライブをこなしながら、ワインディングやサーキットでの走りまで楽しめるクルマにすることをコンセプトに作られたデモカーだ。

「基本的にエンジン本体はノーマルのままHKSのスーパーチャージャーキットとオプションのインジェクターキットを取り付けて、ECUの現車合わせセッティングをしています」とは代表の野村さん。

それでもブースト圧0.7キロで約280psにまでパワーアップするのだから、NAの時とは比べものにならないほどパワフルに加速する仕様に仕上がっていることは言うまでもない。

排気系はエキマニ、スポーツキャタライザー、マフラーと全てのHKSの製品で揃えている。今後はエアロなども手を入れていきたいそうだ。

また、足回りは街乗りの乗り心地とスポーツ走行の両立に定評のあるHKSのハイパーマックスMAX VI GT。ブレーキはGDBインプレッサのキャリパーを流用し、エア抜きをしてから逆向きに取り付けている。

このマシンに試乗したレーシングドライバーの佐藤キミヤ選手は「想像していた以上に乗りやすいしスポーツカーしています。ターボとATの相性がここまで良いことに驚きましたよ」と高評価。

室内は、ピポットのブースト計がエアコンの吹き出し口に納められていることと、シートがレカロに換わっている以外はいたってノーマルテイスト。軽量化せずとも、280psあればATでも十分にスポーツ走行を楽しめることを証明する、まさにお手本のようなチューンドなのである。

スペック

■エンジン：FA20改(280ps)　HKS GTS7040Lスーパーチャージャー、フラッシュエディター、大容量インジェクター、エアクリーナー、インタークーラー、エキマニ、触媒、60φマフラー　■ドライブトレイン：4.3ファイナルギヤ　■サスペンション：HKS ハイパーマックスIV GT(F8kg/mm R6kg/mm) ■ブレーキ：GDB純正キャリパー流用／エンドレス パッド　■ホイール：グラムライツ57ゲッター(9J×18＋35) ■タイヤ：ゼスティノ07RR(255/35-18) ■インテリア：ピボット ブーストメーター／レカロ バケットシート　■エクステリア：：トラスト リップスポイラー

●取材協力：デューク福井　福井県福井市花堂東1丁目2-11　TEL：0776-35-0860

新車時に200馬力出ているかどうかは別にしてターボ化で280馬力出るなら面白いだろうね
ドラシャとかの強度的に大丈夫なのかチト気にはなるけど
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2019/06/18 00:49:40

   

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この記事へのコメント

take_don †
2019年6月18日 19:06
大昔のカートピア捨てるんだけど、読む？
コメントへの返答
2019年6月18日 21:57
捨てる位なら欲しいかな～
take_don †
2019年6月19日 8:15
今、休みって何曜日だっけ？

場所は柏沼南だけど。

コメントへの返答
2019年6月19日 20:59
日曜日は休み
土曜日は隔週って感じですね
take_don †
2019年6月20日 8:14
29日の夕方か30日の午前中とか？
コメントへの返答
2019年6月21日 20:08
明後日とかでも都合つきそうでしたらこちらは構いませんよ？ちなみにどれくらいあるんですか？
take_don †
2019年6月21日 22:39
23日の10時頃に柏沼南にしようか？

1985年から5年分。

ハイドラしとくね。
コメントへの返答
2019年6月22日 9:20
ちょっと待ってもらって良いですか
布施界隈に行く予定が出来たのでそれに合わせたい〜

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
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