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2019年07月02日

おっ!!コレはコレで良いじゃん

おっ!!コレはコレで良いじゃん ポルシェ 935 新型、無塗装カーボン仕様の画像…今夏から納車開始へ

ポルシェは、ポルシェの70周年を記念するクラブスポーツレーシングカーで、世界限定77台を今夏から納車開始する予定の新型ポルシェ『935』（Porsche 935）の無塗装カーボン仕様の画像を公開した。

◆1970年代のレースで活躍したポルシェ935に敬意

新型ポルシェ935は、1970年代のモータースポーツで活躍を収めたポルシェ935へのオマージュとして企画された。ポルシェは当時の『911』をベースに、最大出力600psを発揮するポルシェ935を開発し、1976年の世界メーカー選手権（現在の世界耐久選手権に相当）で、ポルシェにタイトルをもたらした。ポルシェ935は、その後1981年まで、グループ5のレースにおいて、圧倒的な存在感を見せつけることになる。

ポルシェ935は1978年、『935/78』に進化した。ロング＆ワイドのテールが特徴の935/78は、延長されたボディから「モビー・ディック」と称され、シャシー性能とエアロダイナミクス性能を前シーズンからさらに強化した。排気量3211ccの水平対向6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力845psを引き出し、1978年のルマン24時間耐久レースでは、366km/hの最高速を記録した。ポルシェ935/78は現在でも、最強の911として君臨している。

ポルシェの70周年を記念して77台を限定生産するのは、この1978年のポルシェ935/78がモチーフだ。現行911シリーズの最強モデル、新型『911 GT2 RS』をベースに、当時のレーシングカーを連想させるボディを新たにデザインした。新型ポルシェ935は、特定のレースへの参戦を目的にしていない。そのため、1978年の935/78をモチーフにしながらも、当時のレーシングカーのようにレギュレーションに従う必要はなく、自由に開発は行われたという。

◆軽量なCFRP製ボディにより車両重量は1380kgに

新型ポルシェ935のボディサイズは、全長4865mm、全幅2034mm（ドアミラー含む）、全高1359mm、ホイールベース2457mmだ。新型911 GT2 RSのスチール＆アルミ製ボディは、カーボンファイバー強化樹脂（CFRP）を使った専用ボディに置き換えられた。ボディの大部分は、軽量なCFRP製となっており、公開された無塗装カーボン仕様の画像から、そのことが見て取れる。

また、幅1909mm、奥行き400mmの巨大なリアウイングをはじめ、エアロダイナミクス性能を追求した。フロントフェアリングのホイールアーチの通気孔は、レーシングカーの『911 GT3 R』の技術を導入したもので、フロントアクスルのダウンフォースを増加させる。車両重量はCFRP製の専用ボディにより、1380kgに抑えられた。

◆3.8リットルツインターボはポルシェ最強の700ps

新型ポルシェ935のパワートレインは、新型911 GT2 RSと基本的に共通だ。直噴3.8リットル水平対向6気筒ツインターボエンジンをベースに、可変タービンジオメトリー（VTG）を備えた大型ターボチャージャー、新設計の吸気システムなどを採用。この結果、ポルシェの市販車としては、史上最強の最大出力700ps/7000rpm、最大トルク76.5kgm/2500～4500rpmを獲得する。トランスミッションは、専用ギアレシオの7速PDK。駆動方式はRR（2WD）。0～100km/h加速2.8秒、最高速340km/hというポルシェ史上、最速のパフォーマンスを備えている。

シングルシーターのコックピットは、レーシングカーそのもの。カーボンファイバー製ステアリングホイールとカラーディスプレイは、2019年モデルの911 GT3 Rと同じ装備だ。レーシングバケットシートや6点式ハーネス、ロールケージが組み込まれる。オプションで、助手席が装備できる。

塗装はクリアで終了でも良いんじゃねｗ
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2019/07/02 23:02:09

   

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ポルシェ Porsche 911GT2_RS 935
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この記事へのコメント

イチロンロン
2019年7月2日 23:32
MSRTINI柄のプラモ作ったなぁー、935/78の方ね。
コメントへの返答
2019年7月3日 21:21
おぉ～
むしろそっちの方が私は好きっすｗ

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

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