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  5. まだフェンダーミラーとドアミラーが混在していた時代だもんな〜スタリオンはフェンダーミラーでも良いかもｗ [ウッkey]
イイね！
   
2020年05月30日

まだフェンダーミラーとドアミラーが混在していた時代だもんな〜スタリオンはフェンダーミラーでも良いかもｗ

まだフェンダーミラーとドアミラーが混在していた時代だもんな〜スタリオンはフェンダーミラーでも良いかもｗ あのジャッキー・チェンもご愛用！？ポルシェと互角の勝負を繰り広げた三菱 スタリオン【MOTA写真館】

三菱 スタリオンは、1982年から1990年まで製造販売された三菱の3ドアノッチバッククーペ。日本車初の可変バルブ機構式3バルブインタークーラーターボエンジンを搭載し、ポルシェ 924 ターボと熱い戦いを繰り広げた。

潜在能力が高いコンパクトスポーツカー

1982年に「ヘラクレスの愛馬、アリオンが今、星になって帰ってきた」のキャッチコピーでデビュー。北米市場でのライバルはポルシェ 924 ターボであったため、日本の自動車雑誌などでも比較されていた。ライバルのポルシェ 924 ターボとは、互角の戦いを繰り広げ、加速対決、高速巡航や直進安定性においては、もう少しでポルシェと肩を並べるほど数値を記録している。

1984年、国産市販車初の可変バルブ機構式3バルブエンジンにインタークーラーターボを組み合わせた「シリウスDASH3×2」搭載の「2000GSR-V」が登場した。

ドラマや映画スターに大人気

1989年、石原プロモーションが制作したテレビ朝日のドラマ「ゴリラ・警視庁捜査第8班」で、ガルウィングドアに改造されたスタリオンが登場。ガルウィング仕様のスタリオンは、後に5台限定で販売された。

また、1984年に公開された「キャノンボール2」では、ジャッキー・チェンとリチャード・キールの愛車として起用。さらに、ジャッキー本人もプライベートでスタリオンを所有していたという逸話も残っている。

三菱 スタリオン VS ポルシェ 924 ターボ 走行テスト比較

【0-400m加速】

三菱 スタリオン：16.60秒

ポルシェ 924 ターボ：16.62秒

【0-100km/h加速】

三菱 スタリオン：10.86秒

ポルシェ 924 ターボ：9.39秒

【最高速度】

三菱 スタリオン：186.28km/h

ポルシェ 924 ターボ：200km/h

スペックや価格

■全長×全幅×全高：4,410mm×1,695mm×1,320mm

■エンジン：直列4気筒 2000cc SOHC ターボ

■最高出力：145馬力

■最大トルク：22.0kgm

■トランスミッション：5速MT

■駆動方式：FR

■価格：199万5000円

※スペックは三菱 スタリオン GSR-II
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2020/05/30 19:32:54

   

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この記事へのコメント

ふぇあ
2020年5月31日 0:39
なるほど、5ナンバーボディの前期型ですね。後期型はオーバーフェンダーがついてさらにガンダム化しました。エンジンも2.6Lになったような…しかしこのボディにフェンダーミラーだと違和感ががが
コメントへの返答
2020年5月31日 7:45
角度違うけど赤外装でドアミラーの写真だと
https://minkara.carview.co.jp/userid/238718/blog/43941787/

意外とフェンダーミラーでも良いかな〜って思うんですが

   

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「@うーさー トランクに切れ込み入っていて車体にウイングの足を残しながら外れてくれます(開くって表現はしなくなります)」
何シテル？   06/22 22:42
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