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2020年08月04日

普及率が上がって値段も下がって制度も上がればいい事ずくめだよな〜

普及率が上がって値段も下がって制度も上がればいい事ずくめだよな〜 ヘラー：24GHz後方レーダーがスズキ「スイフト」「スイフトスポーツ」に採用

ヘラーの24GHz後方レーダー技術が、スズキ・スイフト／スイフトスポーツに採用されている。

　2018年にはスズキ ビターラ（日本名: エスクード）でヘラーのレーダー技術が採用されている。これにより「ブラインドスポットモニター」や「リヤクロストラフィックアラート」などの安全装備の拡充に貢献している。「ブラインドスポットモニター」は、走行中にドライバーの死角となりやすい後方から接近する車両を検知し、車線変更する際に危険を警告する。「リヤクロストラフィックアラート」は、駐車場での操作中に車両に接近すると警告を発する。

「弊社のレーダーは先進運転支援システム (ADAS) において必要不可欠な要素であり、スズキと協力して新世代「スイフト」「スイフトスポーツ」の安全装備の一翼を担うために、特定のアプリケーションを開発する機会に恵まれ、感謝しています 」とヘラージャパン マネージングディレクターであるローニー・チック氏は述べている。これは、スズキとの関係を深めるとともに、日本の自動車市場におけるヘラーの事業拡大に取り組む重要な一歩。スズキとその顧客により付加価値の高いADASソリューションを今後とも継続的に提供したいという。

　ヘラーは後方アプリケーション向けに24GHzレーダーセンサーの量産を開始した最初の企業の1社で、 約20年前からレーダー事業で活躍している。 それ以来、 ヘラーは技術を継続的に改善し、 現在までに3,000万台以上のセンサーを製造することで、 この分野におけるグローバル市場リーダーの地位を強化してきた。

ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2020/08/04 22:09:00

   

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