• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. 日記
    4. >
  4. ブログ一覧
    5. >
  5. パワートレーンの名称がバンシィ(Banshee)って言うんだってさ [ウッkey]
イイね！
   
2022年08月29日

パワートレーンの名称がバンシィ(Banshee)って言うんだってさ

パワートレーンの名称がバンシィ(Banshee)って言うんだってさ 新型ダッジ・チャージャー・デイトナSRTコンセプト登場！

アメリカン・マッスルカーもついに電動化へ。

ガソリン・エンジンのような排気音を再現！

8月17日、ダッジ・ブランドを擁するステランティスは、新型「チャージャー・デイトナSRTコンセプト」を発表した。

チャージャーは1966年に初代が登場。高性能エンジンを搭載する「マッスルカー」を代表する1台だ。日本へも、並行輸入車両が多数上陸している。

今回発表された新型チャージャー・デイトナSRTコンセプトは2ドア・クーペのBEV（バッテリー式電気自動車）だ。

興味深いのは、BEVにもかかわらずガソリン・エンジンのような排気音を再現したという。「Fratzonic Chambered Exhaust」と呼ばれる新機能は、車両後部に設置された専用アンプなどで構成され、音量は最大126デシベルに達する。最新のヘルキャットV8ガソリン・エンジン並みの轟音を響かせるそうだ。

搭載する電動パワートレインは、ポルシェ「タイカン」などとおなじく800Vのシステム電圧を採用。ヘルキャットV8ガソリン・エンジン搭載モデルよりも、あらゆる面で優れた性能を発揮するという。「パワーショット」と呼ばれる、一時的に出力を高める機能も備わる。

これまでのチャージャーが後輪駆動だったのに対し、新型チャージャー・デイトナSRTコンセプトは4WDに変更された。組み合わされるトランスミッションは「eRuptマルチスピードトランスミッション」と呼ぶタイプ。詳細は明かされていないが、タイカンなどとおなじく2速式となるようだ。これにより加速性能を高める。

エクステリアは初代チャージャーを彷彿とさせるものだ。ただし、灯火類をフルLEDとするなど、モダナイズされている。ドアハンドルは空力性能を高めるべく格納式だ。

ホイールは21インチの大径サイズで、大パワーを受け止めるべく6ピストン・ブレーキを組み合わせる。

インテリアは、12.3インチのインフォテインメント用ディスプレイと、16インチのメーター用ディスプレイが目をひく。リアシートは可倒式で、すべて倒せば広大なラゲッジスペースがあらわる。

新型チャージャー・デイトナSRTコンセプトの価格や登場時期などの詳細は不明だ。

文・稲垣邦康（GQ）



サヨナラ往年！ 旧車顔がカッコイイ！ EVなのに「ウルサイ」轟音？ 型破りすぎる新型マッスルカー「チャージャー D S C」米で発表

■ダッジの伝統のマッスルカーは終了！これからは型破りな「轟音」EV

2022年8月17日、アメリカのダッジは新型クーペEV「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」を世界初公開しました。

ダッジのマッスルカー「Hellcat（ヘルキャット）」をも上回るハイハイパフォーマンスを誇る「eマッスルカー」だといいます。

ダッジはステランティスグループに属するアメリカの自動車ブランド。ダッジは、日本では2ドアスポーツカーの「バイパー」をはじめ、前述のチャージャーやSUVの「ナイトロ」などが正規輸入されていましたが、2022年現在ではダッジブランドのクルマの正規販売はありません。

一方、並行輸入車として国内に入っているモデルもあり、中古車サイトでも数多くのダッジ車を見ることができます。

今回発表された「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」は、2ドアのクーペEV。「現在販売されているチャージャーは4ドアセダンなのに、なぜ2ドアなのか」、「ダッジの2ドアクーペといえばチャレンジャーでは」と思われる方もいるかも知れません。

チャージャーは初代モデルが2ドアクーペ、2代目が3ドアハッチバック、3代目以降現行モデルとなる4代目までが4ドアセダンとボディタイプが変化してきた車種です。

一方チャレンジャーは、1970年の登場以来、2ドアクーペとして存在するモデルですが、初代モデルの生産終了から2代目の誕生まで、そして2代目の生産終了から現行モデルとなる3代目の誕生まで、それぞれ期間が空いています。

ともに初代モデルは、高出力のV型8気筒エンジンを積み大トルクを発生させるハイパフォーマンスモデル（当時は「マッスルカー」と呼ばれていた）をラインナップし、いまだに熱狂的なファンから支持されています。

奇しくも「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」の発表がおこなわれる2日前の2022年8月15日、往年のマッスルカーの流れをくむチャージャーとチャレンジャーの両モデルは、最終モデルの発表がおこなわれており、実質の生産終了宣言がなされています。

チャージャーとチャレンジャーの最終モデルについて、ダッジブランド最高経営責任者であるティム・クニスキス氏は「私たちは、ひとつの時代の終わりと、新しい電動化の未来の始まりを祝います」と述べています。

ダッジとしてはこれらのチャージャーやチャレンジャーといったガソリン車の「マッスルカー」の時代を終え、新たにEV車である「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」を迎えるといった内容だといえます。

「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」は、退屈なEVシフトを脇に置き、今日の路上にはない電気自動車「eマッスルカー」だとダッジは説明します。

パワートレインにはBansheeと呼ばれる800V推進システムを搭載。ダッジのハイパフォーマンスモデル「Hellcat」をすべての性能指標において上回り、4輪駆動システムが標準装備となります。

また一般的なEVとは異なり、「eRuptマルチスピードトランスミッション」と呼ばれるエレクトロ・メカニカル・シフトを採用。パワーショット・プッシュトゥパス機能によりボタンひとつで加速度を増加させる機能が搭載されます。

さらに、ほとんどのEVがほぼ無音の電気モーターを採用し静かな走行音を実現しているのに対し、このクルマは「フラッツォニックチャンバーエキゾースト」というシステムを搭載しており、車両後部に設置されたアンプとチューニングチャンバーを介して、126dBのパフォーマンスサウンドを作り出します。

エクステリアの全体感は、マッスルカー時代の初代チャージャーを想わせるレトロな直線的デザインです。

フロントとリアのライトは全幅に渡って広がる横一文字のデザインが特徴的で、こちらも初代チャージャーを思わせます。

足元には21インチのタービンのようなデザインで空力効率を高めたというホイールが装着されます。

このデザインについてダッジは「過去のマッスルカーにさりげなく敬意を表しつつ、EVの外観を一新することに挑戦した」といいます。

※　※　※

ダッジは、伝統的なガソリンエンジンを搭載したチャレンジャーとチャージャーを廃止するなかで、EVとしては型破りな走行音やエクステリアデザインを持つ「ダッジ チャージャー デイトナ SRT コンセプト」を導入し、新時代の幕開けを宣言します。

具体的なリリース時期や価格については公表されていませんが、今後のダッジの動向が注目されます。
ブログ一覧 | 自動車業界あれこれ | 日記
Posted at 2022/08/29 23:35:09

   

イイね！0件



ガソリン・軽油7円/L引クーポン・全国の宇佐美SSで使えます ※マイカー登録が必要になります。

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

ウォッシャー液抜いて待ってま〜す🎵
あしぴーさん

眼科へ！
レガッテムさん

主要都市の地価は５期連続で全地区に ...
どんみみさん

KZTCワイルド　イン　トマトっぱら
ふじっこパパさん

蝶々 2025
べるぐそんさん

カップヌードル だし仕込
ＲＳ_梅千代さん

この記事へのコメント

コメントはありません。

   

プロフィール

「ブログネタが少ないから定期的な更新は今後も少ないとは思うけど続けては行くかな http://cvw.jp/b/238718/48460596/」
何シテル？   05/31 19:20
初めまして。 インプレッサG4に代替を致しました～ 自分色に染めて行こうと思います 燃費を気にする割にアクセル踏んじゃうんですよ～ バトンに関し...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

ウッkeyの掲示板

<< 2025/6 >>

日 月 火 水 木 金 土
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

FrogDrive S660用リアダクトフレーム取り付けその1 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/11/29 15:26:19
ポケモンGO攻略まとめ  
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/08/12 02:23:37 		 
マギレコ攻略Wiki 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/08/12 02:22:57 		 
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル インプレッサ G4 スバル インプレッサ G4
初の新車に代替をいたしました～ ターボからNAになりましたが、インプレッサはインプレッサ ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
GC6を自らの事故で失った後、次の愛機を探している所コイツが浮上しました。 車重は10 ...
スバル インプレッサハードトップセダン スバル インプレッサハードトップセダン
初のマイカーです。NAという事とコズミックブルーマイカって色なのであまり回りにいない車な ...
スバル BRZ スバル BRZ
兄貴の増車なんですが、いじる許可を貰っているので気ままに弄り回します。
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation