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  5. なんだろう、この扱い… [ウッkey]
イイね！
   
2007年12月13日

なんだろう、この扱い…

コレなんだけどね。
前々から気にはなっていたんだけど、値段が高すぎてどうしたもんかと思っていたんですよ。

っで最近新型が出るって言うので見てみたら確かに新しいのが出たんですよ。

それがコレ

まあ何が問題かって?



そりゃね。

スバルのクルマが一台しか指定されていないんですよ(前のモデルはほぼ全部の車種にあるんですが)、
しかも、しかもですよ


レガシィの



しかもEJ18の



H1.2～H5.9年にしか対応してないんですよ(笑)

って言うかうちのGCに対応しているのとかも含めてほとんどのモデルが製品無くなり次第廃盤って…

関連URLの方に対応表のPDFのリンクを貼って置きますのでみてみてください。
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2007/12/13 20:56:23

   

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この記事へのコメント

野の策士
2007年12月13日 21:00
うはｗ

そんなピンポイントにしか設定されてないのがむしろ萌える（ｪｪｪ
コメントへの返答
2007年12月13日 21:14
だってレガシィって言うだけならまだしもEJ18(まあ私のクルマも同じエンジンだけど)で尚且つ年式まで絞られているんだからね～

ﾋﾞﾝ
2007年12月13日 21:21
ん～なんだろぅ...
スバルユーザーの意見が厳しすぎたとか？
コメントへの返答
2007年12月14日 22:56
何でなんでしょうかね～
もっと他の車種みたいにあっても良いような気もするんですが。
ながみ＠GF8C&TT2N
2007年12月13日 23:18
昔はコレ、結構気になってたんですが…値段が値段ですし、費用対効果が良さそうな気が余りしなかったので無視してます(笑)

オートメカニック誌の記事で旧モデルの取り付け＆インプレは見たコトはありますが…ガソリンって、軽油と違って「引火」するものだし、種火の大きさの影響度合いがどの程度あるものなのか…がワタシ自身がよく分からないから…というのもあるのですが(自爆)
＃シロート考えですが…ヘッドの形状を改善する方が良いようなイメージがあるもので…
コメントへの返答
2007年12月14日 23:02
やっぱり気にはなっても高いですからね。
私もその辺が気掛かりで足踏み状態でした(笑)

毎月オートメカニックを買っているので気づきました(笑)
確かにプラグコードとスパークプラグを交換するだけでも効果はありましたが、それから更に効果があるのかってなるとよく分かんないんですよね(汗)

ヘッド形状を改善するよりは割安?(MDIはポン付けですから)には出来るんでしょうけどカムのプロフィール変えるとかいろいろやりようがあるような気も

   

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