ウッkeyのブログ一覧

当然と言えば当然の結果。


総走行距離80350km

今回走行距離296.4km

給油量34.14L

今回燃費8.6818980667838312829525483304042km/L

う～ん、クーラント交換をするのにエンジンを回しっぱなしにしていたのだから。

ホントこのままじゃ大赤字ですよ(汗)

交通費出ていてもレギュラー(それより安い額で)支給なのでキビし～

総走行距離80054km

今回走行距離348.0km

給油量35.30L


今回燃費

9.8583569405099150141643059490085km/L

移動範囲が決まっている上に渋滞にはまる事が決まっていて尚且つエアコン点けているからな～燃費も上がらないか(汗)
アーシング撮り直してみようかな～って言っていながら全くやっていないし･･･

ボンネットの軽量化はあんまり効果なかったし(燃費に関してはね)


この量のガソリンを給油したときに5000円超えているし(汗)

当然といえば当然なんですがね(汗)

やっぱりもっと軽量化かな??ただでさえ剛性が無いボディになにを要求するつもりなのか
とは言えターボのような力がある訳じゃ無いから均衡は保たれているのかな。

ヤバイな～もうじき8万キロだ～



総走行距離79706km

今回走行距離329.0km

給油量33.41L

燃費は
9.8473510924872792577072732714756km/L



やっぱりリッター10の壁は厚いな～

そろそろTE37スタンバイするかな、タイヤ用意してロックナット用意してハブリング用意してアライメント取り直して･･･

簡易的にアライメント取れるヤツ買おうかな～


関係無いけどトラバの制限が3件までになったんですね。

天候が悪く涼しくなったせいなのか燃費が少し良くなったのか気がしました。
当然エアコンを回す時間が少なくなればエンジンへの負荷が減るんですからネ～


総走行距離79377km

今回走行距離336.8km

給油量33.41L


今回燃費10.080814127506734510625561209219km/L

久々のリッター10～

でも気を抜くとすぐに9に落っこちるからね(汗)

まだ残っていたんですが、仕事の帰りに給油してきました～

総走行距離79040km

今回走行距離276.4km

給油量28.82L

燃費9.5905621096460791117279666897988km/L

う～ん、レギュラー入れてもハイオク入れても燃費がそんなに変わらないよ～

で精神衛生上、加速時や発進時にノッキングが出ているのはなんとも(-_-;)

リッター10円高いのは痛いけどシフトダウンして追越しようとしてアクセル開けたようと思ったらノッキングとかないですから。