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2020年06月01日 イイね！

期間の割には台数少なめかな?

期間の割には台数少なめかな?【リコール】アウディ「A1」「A3 」「TTクーペ」のDSGに不具合

アウディ ジャパンは、2008年～2014年の期間に輸入され販売した「A1」、「A3 」、「TTクーペ」の7速乾式DSGの一部に不具合があるとしてリコールを2020年5月27日に届け出しました。

このリコールは本国からの情報によるもので、国内での不具合は発生していません。不具合の内容は、7速乾式Sトロニックのメカトロニクス部のアッパーハウジングのねじ切り加工が不適切なため、耐久性が不足しているユニットがあるというものです。

不適切なねじ切り加工の場合、アキュムレーターの継続的な油圧変化による疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、最悪の場合は油圧が低下して駆動力が伝達されず走行できなくなる恐れがあるというものです。

対策は該当車両のアッパーハウジングの製造識別マークを点検し、リコールに該当する製造識別マークの場合はアッパーハウジングを交換することになります。

今回のリコール対象は2008年～2014年の期間に輸入された「A1」、「A3」、「TTクーペ」で、合計3433台となっています。
Posted at 2020/06/01 21:17:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
2020年05月26日 イイね！

いっくら台数少なくてもリコールはリコールだからな〜

いっくら台数少なくてもリコールはリコールだからな〜【リコール】台数極少　ボルボのブレーキ ブースター　BMWのエアバッグに不具合

ボルボはXC40のブレーキ ブースターの不具合、BMWは2018iグランクーペの運転席側エアバッグの不具合により2020年5月20日、リコールの届け出を行ないました。

ボルボXC40は2020年1月27日～2月19日に輸入されたモデルの28台がリコール対象で、ブレーキ ブースターの固定ナットが1ヶ所取り付けられていない状態となっているため、ブレーキを踏んだ時に異音が発生し、最悪の場合はブレーキの性能が低下する恐れがあるというものです。

BMW218iグランクーペは、2020年1月29日～1月31日に生産された5台がリコール対象で、ドライバー席側のエアバッグが展開時に、エアバッグとエアバッグ モジュールが過大に接触するためエアバッグが破れ、最悪の場合エアバッグの機能が十分に発揮できない、またはエアバッグから熱風が漏れ出し、ドライバーが負傷する恐れがあるというものです。いずれも、正常な部品と交換する対策を取ることになります。
Posted at 2020/05/26 23:39:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
2020年05月23日 イイね！

こんなんで納車が遅れるとか…不必要な気がするけど

こんなんで納車が遅れるとか…不必要な気がするけど【緊急通報システムに影響】VW 8代目ゴルフ　ソフトウェアの不具合により納車を停止

ソフトウェアの不具合

text：Lawrence Allan（ローレンス・アラン）

フォルクスワーゲンは、ソフトウェアの不具合が発覚したため、新世代ゴルフの納車を停止したことを明らかにした。

VWは「調査した結果、車載のコントロールユニットまたはオンライン接続ユニット（OCU3）のソフトウェアから、信頼できないデータ送信が行われる可能性がある判明しました」

「この不具合により、eCall（自動緊急通報システム）の正常な作動を保証できない状態にあります」と声明で述べている。

このソフトウェアは、事故発生時に援助が必要かどうかを自動的に判断し、救命救急機関と連絡をとる機能を備えており、EU加盟国内で2018年3月以降に販売される、すべての新車への搭載が法律で義務付けられている。

VWは、法規を「遵守するため、直ちにゴルフの納車を止めました」と語っている。

解決には6月第3週目までかかる可能性も

姉妹モデルである、新型スコダ・オクタヴィアも同様の問題があると見られている。

スコダのスポークスマンは、AUTOCARに対し、同様のシステムを搭載するオクタヴィアに関しては、一部のヨーロッパ地域で影響が出る可能性があるが、英国での納車は7月開始予定となっているため、影響を受けることは無いだろうと語っている。

このシステムに関する問題は、定期点検中に発見されたと報告されており、問題を修正するソフトウェアのアップデートの利用が可能となるのは、6月の第3週目になるとの情報も入ってきている。

パンデミックの影響により、当初計画よりも台数は大幅に減少していると考えられているが、本国ドイツでは、納車開始からすでに数週間が経過しており、英国にも数台が納車されている。

同社は 、リコールおよびソフトウェアの更新については「後日発表します」と述べている。
Posted at 2020/05/23 22:44:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
2020年05月23日 イイね！

リコールも早かったな

リコールも早かったな【リコール】トヨタ「ヤリス」のVSCプログラムに不具合

トヨタは2020年5月20日、ヤリス シリーズの車両安定制御機能（ビークル スタビリティ コントロールシステム：VSC）のプログラムに不具合があるとして、リコールを届け出しました。

不具合は市場からの情報によるもので、不具合の発生件数は22件です。車両安定制御機能の制御プログラムが不適切なため、停車中のアイドリング時の振動を、2輪駆動車用スピードセンサーが車速と誤検出して、異常判定することがあるというものです。

誤判定されると警告灯が点灯し、VSCが作動しなくなる恐れがあります。対策は該当する全車両のブレーキ制御コンピュータの異常判定プログラムを対策仕様に修正することになります。

リコール該当車輌は2019年12月～2020年4月までに生産された2万7622台です。


トヨタ ヤリス、2万7000台をリコール…VSCが作動しなくなるおそれ

トヨタ自動車は5月20日、新型車『ヤリス』のブレーキ制御コンピュータに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2019年12月11日～2020年4月21日に製造された2万7622台。

今回の不具合は、車両安定制御機能（ビークルスタビリティコントロールシステム：VSC）にて、制御プログラムが不適切なため、停車中のアイドリング時の振動を二輪駆動車用スピードセンサが車速と誤検出して、異常判定することがあるとういもの。そのため、警告灯が点灯し、VSC等が作動しなくなるおそれがある。

改善措置として、全車両、ブレーキ制御コンピュータの異常判定プログラムを対策仕様に修正する。

不具合は22件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
Posted at 2020/05/23 22:35:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
2020年04月26日 イイね！

生産期間は長くないけど台数多いなぁ

生産期間は長くないけど台数多いなぁ【リコール】フォルクスワーゲン　「ポロ」「ゴルフ」」など29車種5万6000台以上に不具合

フォルクスワーゲンは2020年4月23日、新たにポロ、ゴルフ6、ゴルフ・バリアント、シロッコ、ジェッタ、ザ・ビートルなど合計29車種のリコールを届け出ました。

このリコールは2019年8月にゴルフ、ポロ系の7速DSGに関するリコールと同様で、対象車種が過去のモデルまで拡大されたため、新たにリコール届け出となりました。

7速DSGの不具合

リコール内容は、7速DSGトランスミッションのアッパーハウジングのねじ切り加工が不適切で、耐久性が不足している場合があるというものです。ねじ切り加工が不適切な場合、疲労の蓄積により、アッパーハウジングに亀裂が発生し、油圧漏れが生じる恐れがあるということです。

対策は、トランスミッション・カバーをはずし、ねじ切り加工部を確認して、製造時の識別記号を確認。該当記号の場合はアッパーハウジングを交換することになります。そのため、リコール対象車種は、カバーを外して確認するため約1時間の作業、またアッパーハウジングの交換が必要な場合は半日程度の作業時間となります。

リコール対象車種は、シロッコ（2009年～2010年）、ゴルフ（2009年～2012年）、ジェッタ（2007年～2012年）、ポロGTI（2010年～2015年）、ポロ（2010年～2016年）、ザ・ビートル（2012年～2014年）、トゥーラン（2009年～2015年）、パサート/バリアント（2011年～2014年）、CC（2012年～2014年）の合計5万6938台となっていますが、これまでの不具合の報告は22件に留まっています。
Posted at 2020/04/26 23:59:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコールなど | 日記
 
 

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