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2件ともエアバックがらみなんですが、ホンダは破裂でBMWは開かないみたいで…
最初記事を見た時にエコバックだと読み間違えたのはナイショ(苦笑)

【リコール】ホンダ インスパイア / セイバー…エアバッグ破損で死亡


ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリングは29日、『インスパイア』と『セイバー』2車種のエアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2001年3月28日から同年10月15日に製作された1532台。
　
運転者席側SRSエアバッグのインフレータ（膨張装置）内のガス発生剤に不適切なものがあるため、事故等でエアバッグが展開した場合、インフレータ内圧の異常な上昇で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある。
　
全車両、運転者席側SRSエアバッグのインフレータを良品と交換する。
　
国内で不具合は発生していないが、米国では2007年2月以降、死亡事故1件、重傷事故1件、軽傷事故4件を含む計7件の不具合が起きている。死亡事故では、飛散した金属片が運転者の首に刺さり、致命傷になったという。
　
米国、カナダ等では計30万台を超えるリコールをすでに実施しており、日本向け車にも対象車両があることが判明したため、30日付でリコールを行う予定だったが、米国内で死亡事故が起きていたことが29日に判明したため、国土交通省が同日中のリコールを指示した。


レスポンス 編集部



ホンダの米国法人、エアバッグ破裂でリコール


　［東京　２９日　ロイター］　ホンダ<7267.T>の米国生産会社、ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリング（オハイオ州）は２９日、エアバッグが破裂する恐れがあるとして、日本で販売した乗用車の「インスパイア」と「セイバー」約１５００台のリコールを国土交通省に届け出た。

　北米では同じエアバッグを「アコード」など他の車種にも搭載しており、７件の破裂事故が発生。うち１件は運転者が死亡した。現地でのリコール台数は集計中。日本で事故の報告はないという。

copyright 2009 Thomson Reuters



【リコール】BMWアルピナ B3 ビターボクーペ のエアバッグ…作動しないおそれ

ニコルレーシングジャパンは29日、BMWアルピナ『B3 ビ・ターボ・クーペ』のエアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

サイドエアバッグ/シートベルトプリテンショナー用配線のコネクター端子と配線の圧着が不適切なため、接触不良が発生した場合、エアバッグ警告灯が点灯し、サイドエアバッグとシートベルトプリテンショナーが作動しない。

全車両、コネクター端子を良品と交換する。

不具合発生はなく、ドイツ本国からの情報でわかった。事故は起きていない。



レスポンス 編集部



【リコール】BMW 116i などのエアバッグ…作動しないおそれ


BMWは29日、BMW『116i』など計10車種のエアバッグに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2008年5月24日から同年7月21日に製作された328台。

サイドエアバッグ/シートベルトプリテンショナー用配線のコネクター端子と配線の圧着が不適切なため、接触不良が発生した場合、エアバッグ警告灯が点灯し、サイドエアバッグとシートベルトプリテンショナーが作動しない。

全車両、コネクター端子を良品と交換する。

不具合発生はなく、ドイツ本国からの情報でわかった。事故は起きていない。



レスポンス 編集部

ホンダ、エアバッグ欠陥で44万台をリコール


　［デトロイト　３１日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は３１日、エアバッグの欠陥により、人気モデル「アコード」や「シビック」を含む４４万台を新たにリコール（自主回収）していることを明らかにした。


　ホンダは、ドライバー側のエアバッグが過度の圧力により破裂し、金属破片が飛び出す恐れがあると説明した。


　広報によると、このエアバッグの欠陥に関連し１人が死亡したほか、多くの負傷が確認されている。


　リコールの対象は、２００１─０２年に製造された「アコード」の一部と０１年製造の「シビック」および０２─０３年製造の「アキュラＴＬ」の一部。





破裂して死亡事故にもなっているようでお乗りの人は不安だと思いますのでディーラーに事前にお電話してからお店が空いている時間を予約してから来店される事をオススメします。
BMWは比較的台数が少ないからまだいいのかな?あとはどこまでハーネス交換とかをするのかによって掛かる時間が変わりますからね～